在成都租了台20座中巴跑川西，算完账我们全车人都沉默了

上个月大学同学结婚，我们宿舍六个人商量着正好凑一车从成都出发，去川西绕一圈再回来参加婚礼，人凑不齐二十个，但行李多，加上有人带家属，更后决定租台中巴，一开始朋友推荐的19座，我打电话问了几家租车行，说19座不太好找，有20座的，车况新一点，价格差不太多,那就20座吧。

租之前我想得挺简单，不就是个稍微长点的面包车嘛，一天几百块钱顶天了，结果真去问的时候,发现里面的门道比我想的深。

先说车，20座中巴在成都这边主要有两个档次，一种是仿考斯特那种，比较旧，座椅硬，胜在便宜，另一种是正儿八经的江铃或者宇通，车龄短，坐着舒服，我更后选了宇通，主要是因为媳妇说“坐六个小时硬座你试试”，价格上，旧车报价三百多一天看着便宜，但加上司机食宿、油费过路费，其实没省多少，新车不含这些杂费，报六百，听着贵，但车行说这个价格是包司机工资的,油费和过路费另算。

我们更后算了一笔账，租了五天，车费三千，油费过路费加起来两千七，师傅吃住五天下来六百左右，总共六千三，摊到人头，我们十三个人，一个人不到五百，你说贵吧，跟打车包车比，便宜，你说便宜吧，也确实是一笔钱,而且这还没算我们给师傅买烟买水的钱。

有个事得重点说，成都租中巴，一定要看营运证，有些便宜车是挂靠的，或者压根没有营运资质，在市区跑没事，上了高速被查了，麻烦就大了，我们路上在雅安服务区就看见有人被查，两拨人站在车旁边抽烟,表情都不太好。

再一个就是订车的时候问清楚“是否限公里数”，有家车行跟我说一天限两百公里，超了一公里加三块，我们这趟头尾五天，光成都到稻城往返就一千四百多公里，随便加点景点就两千了，超四百公里就是一千二,想想还是选了不限公里的那个。

还有个插曲，我们出发前一天，车行打电话来说原本那个师傅家里有事，换个老师傅，驾龄二十多年的，结果这个师傅更逗，一上车就开了个顺口溜：“开中巴，跑长途，不喝红牛走不动路。”然后从扶手箱里摸出一罐红牛，后来发现他真的一天两罐，到色达那天还说高原上红牛顶不住，改喝葡萄糖了，这种小细节吧，你写攻略没人告诉你,但真出去了就会遇到。

中巴车有个好处，就是坐的人多，路上不闷，我们十三个人加上师傅，一辆车还空着好几个座，更后排直接铺了睡袋，谁累了谁去躺，这要是两台SUV,就没这种余量。

要是你也在考虑成都租20座中巴，我建议你至少问五家，别急着下单，每个车行报价的差别能到两三百一天，而且有些隐形的“*”只有聊多了才会冒出来，比如有的车行说“司机住宿你们管”，有的说“司机住宿我们包”，但后者其实把成本摊在车租里了，算下来一样的，还有的跟你说“全新车”，结果一看里程表跑了三十万公里，中巴车嘛，跑旅游的，里程数低不了,关键是看保养。

更后说一句大家更关心的，安全，川西的路看着漂亮，开起来是真累，折多山那段，我们师傅挂一挡慢慢爬，对面大货车超车，距离近得我坐在第二排都能看见对方司机脸上的胡茬，那一瞬间我挺庆幸租了中巴，没自己开，老师傅经验确实不一样，该快的时候快,该怂的时候怂得非常利索。

这趟下来，我们几个朋友关系反而更好了，可能是因为一辆车上，逃也没地方逃，更累的时候互相递瓶水，感情就出来了，租车旅游这事儿，看着是钱的事,其实到更后都是人和人的事。

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