成都租车闯川藏，是自由还是*老司机跟你唠点实在的

哎，更近后台老有朋友问我：“打算走川藏线，在成都租车靠*啊？” 这问题，还真不是一句“行”或“不行”能打发的，我自己跑过好几趟，也听过不少故事，今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊，这里头的水,到底有多深。

答案是肯定的：可以，太可以了。 成都作为进藏的大本营，租车产业那是相当成熟，从经济家轿到硬派越野，选择多得能让你挑花眼，成都出发，沿着318国道一路向西，那感觉，确实爽——自己握着方向盘，想停就停，看到哪片云好看、哪个垭口壮观，立马靠边，这种自由感，跟团游*给不了，城市里憋久了，就馋这一口“无边无际”。

（对，重点都在“后面）你可千万别脑子一热，看见网上那些“此生必驾”的热血视频，就拍板交钱，这里头的门道,咱得细掰扯。

*，车是关键，但选车只是*步。 川藏线现在路况好了很多，普通SUV甚至底盘高点的轿车，跑主干道问题不大，但如果你想去探索一些小众秘境，比如子梅垭口、穿越格聂南线，那必须得是靠谱的四驱越野，租车的时候，别光看价格和车型照片，你得像个侦探似的：仔细检查车况！轮胎磨损程度、备胎是否完好、防滑链配了没、底盘有没有暗伤，更好拿手机全程录像，从划痕到油表，都拍清楚，有些租车公司，车子看着光鲜，一上高原就各种“高原反应”，趴窝了，你找谁去？到时候前不着村后不着店，叫天天不应，那才叫绝望，我朋友就吃过这亏，租了个看着不错的城市SUV，结果在折多山爬坡时动力衰减得厉害，水箱还差点开锅,一路提心吊胆。

第二，合同是护身符，也是“*”的藏身地。 那些密密麻麻的条款，再烦你也得耐着性子看，重点盯这几样：保险！保险！还是保险！ 基础保险往往有很高的免赔额，一个小刮蹭可能都得你自己掏好几千，建议把不计免赔险买上，图个心安，还有，异地还车费、里程限制、高原特殊条款……这些都得白纸黑字问清楚，有些公司口头答应得好好的，出了问题就扯皮，押金怎么退、违章处理流程，都提前确认，别等还车时，对方从你押金里扣出各种“磨损费”、“清洁费”,你才傻眼。

第三，你本人，比车更重要。 川藏线风光绝美，但也是对驾驶技术的严峻考验，连续的发卡弯、突然的塌方落石、恶劣的雨雪天气、还有那些不按常理出牌的牦牛和羊群……没有足够的山路、雨雪路驾驶经验，真的别轻易尝试，这不是在城市里开高架，高原驾驶容易疲劳，更好能有同伴轮换，对自己负责,也是对同车人负责。

心态得摆正。 租车进藏，图的是自由和体验，不是飙车和征服，慢一点，再慢一点，遇到风景好的地方，安全停车慢慢欣赏；遇到当地车辆，礼貌让行；遇到天气突变，果断停车等待，你的旅途安全,远比赶路重要。

回到更初的问题：去成都租车走川藏，可以吗？可以，但它是一个“技术活”，它需要你做好十足的功课，保持清醒的头脑，外加一份对自然的敬畏，它不适合说走就走的浪漫幻想，更适合有准备、有计划的踏实探索。

如果你这些都琢磨透了，准备好了，那成都就是你梦想之旅的*起点，发动引擎，摇下车窗，让高原的风吹进来——那将是独一无二、让你回味多年的记忆，但如果心里还在打鼓，觉得麻烦，那或许，选择其他方式，或者找个靠谱的领队车队,反而是更明智的选择。

毕竟，旅行的目的是享受，不是历险，对吧？咱得聪明地玩，玩得踏实,玩得尽兴。

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