每次写到成都租车,后台总有人问:中巴车到底上哪儿租?今天不整虚的,就把我这两年带团踩过的*、捡过的便宜都倒出来,给你们个实在参考。
先说结论:成都租中巴,渠道就三条——线下门店、线上平台、熟人介绍,听着简单是吧?真正跑起来门道多得很。
*次租中巴,我在红牌楼那边瞎转
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那时候刚做旅游不久,带个20人的团去青城山,想着得找个中巴,地图一搜“租车”,跳出来一堆,挑了个看起来正规的,打电话过去,对方说:“有车有车,你过来看嘛。”去了发现是个小门脸,里头坐着俩中年男人,墙上贴几张车辆照片,车倒是真有,一辆金旅,19座的,外观还行,报价600一天,含司机,我一听还行,准备定,结果到签合同了,蹦出来一堆附加:什么司机餐费一天100,停车费过路费自理,超时费每半小时50……合着半天加了三百,更*的是,临取车头一晚跟我说那辆车坏了,要给我换个“更好的”,加钱,我直接炸了,退定金另找。
后来才懂,这种路边店很多是拼缝的,自己没车,接了单再转给有车的人,车况、司机全凭运气,着急忙慌的时候更容易踩。
第二次规矩了,用了个线上平台
*长一智,第二次我直接上了某大型租车APP,选成都,筛中巴,车型、价格、评价都列得清清楚楚,更后订了一辆宇通T7,22座,两天含司机一共2800,接单的是家正规公司,合同线上签,发票也能开,司机是本地老师傅,路熟脾气好,全程没再出现任何隐形消费。
不过线上也有*,就是绑定,很多平台要求先注册会员,押金走信用卡预授权,还车后几天才解冻,还有那个保险,默认买的都是基础险,真蹭一下轮胎或者剐了车漆,免赔额低得吓人,我后来学乖了,每次都用平台买“无忧服务”,贵个一两百,但心里踏实。
第三次,兄弟推荐的车队队长,真香
上个月接了个企业团,40多人去乐山,时间紧任务重,我翻了翻通讯录,给之前合作过的一个司机师傅发了条微信,这师傅人靠谱,给我推了他们车队的调度,一聊,人家车队里有中巴有考斯特,全是自有车辆,谈好价,19座中巴三天包车带司机4500块,含油费过路费司机食宿,签的是正规包车协议,发票当天就开出来了。
这个渠道更大的好处是稳,司机提前半小时到集合点,车上备了水、垃圾袋、充电宝,甚至还有两把伞,客人上车直夸专业,后来我问调度,这种车队接不接散客?他说接,但很少打广告,基本靠回头客和熟人介绍,所以你们要是能认识几个老司机,买车票的时候顺嘴问一句,可能就找到宝藏了。
再补几点掏心窝的建议
- 别光看报价,低于500一天的19座中巴,不是车龄老就是司机拼团,风险自担。
- 合同一定看清“超时费”和“里程限制”,有的报价低,一天只含100公里,超一公里3块,跑趟都江堰来回就超,加的钱够你再租半天。
- 司机餐费别不好意思问,我一般提前说好,中午客人吃啥师傅吃啥,实在不方便就一天给50块补贴,互相体谅,师傅开得稳比啥都强。
- 取车时拍视频,车身外观、轮胎、仪表盘,特别是已经存在的划痕,当场说清楚,别嫌麻烦,还车时能省一万句解释。
成都这个地方,租车市场乱不乱?乱,信息差大得要命,但也不是没好人,多问两句,多比三家,再不行就学我,先交个靠谱司机朋友,这行认人不认店,师傅说车是公司的,但方向盘在他手里。
下次出去跑团,我准备试试考斯特,听说成都这边有几家新进的纯电中巴,机场接驳用得多,改天租一台开去西岭雪山,看看续航到底虚不虚,到时候再写一篇。
行了,今天就唠到这儿,有租过车被*的,评论区讲出来,给后来人避避雷。
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