在成都租了辆中巴车，我才知道有些*真不能踩

上个月，我一个认识了十多年的老同学突然在微信群里喊，说想组织一场“毕业十五周年川西小环线”，问我能不能帮忙张罗车的事，我心想，成都租车这事我熟啊，平时写稿子也没少跟租车行打交道，便一口应了下来，结果真到联系中巴车的时候，才发现这里头的门道,比我想象中要绕得多。

先说说为什么选中巴，我们一行十四个人，如果租两台七座商务车，费用摊下来其实跟一台中巴差不了太多，但更大的问题是两台车就得有两个司机，路上沟通全靠对讲机，遇到堵车或者临时改道，前后车很容易脱节，包一台中巴，大家坐一起，路上说说话、分分零食，气氛完全不一样，而且中巴车底盘高，视野好，走川西那种山路,坐后面也不至于晕得太厉害。

更开始我是在某红书上搜“成都租中巴”，跳出来一堆笔记，什么“900元一天全包”“司机兼导游，带无人机”，看着特别*人，但我这人有个习惯，越漂亮的承诺越要打个问号，我挑了三家看起来比较正规的公司，一家家打电话过去问，*家报价很痛快，说17座江铃全顺，一天1100，含司机食宿，油费过路费另算，但当我问到“司机住宿怎么安排”的时候，对方有点支吾，说“一般你们给安排个床位就行”，我追问是不是要单独开一间房，对方才承认“更好单独开，不然司机休息不好”，行吧，这也能理解，司机白天开一天车,晚上睡大通铺确实不现实。

第二家更有意思，报价950一天，听起来便宜，结果我让他把合同模板发来看看，里面藏着一条“车辆维修费由承租方承担，轮胎、玻璃单独破损另计”，我直接问，中巴车跑川西，轮胎扎了算谁的？对面客服说“正常磨损不算，但如果是因为路况不好导致的爆胎，需要你们承担”，我当时就笑了，川西那条路，G318也好，熊猫大道也好，哪段不是“路况不好”？这不明摆着给我挖*吗。

后来我换了个思路，不找那些纯互联网平台，而是托成都本地的朋友帮忙问，朋友给我推了一个开了七八年旅游车队的老师傅，姓周，周师傅自己有台19座考斯特，车龄五年，但保养得干干净净，电话里聊了不到十分钟，他就把话说明白了：“油费过路费你们自己出，司机一天500，车一天700，司机食宿你们管，但不用开单间，跟我住个标间就行，路上如果车出问题，小毛病我修，大毛病车队派车接应，不耽误你们行程。” 这个报价比网上那些“全包价”其实还略高一点，但胜在透明,没有任何模糊地带。

签合同那天我特意留了个心眼，把周师傅的驾驶证、车辆行驶证、道路运输证都拍了下来，又让他把“车辆保险含座位险”写进补充条款，周师傅也没不耐烦，还主动给我看了今年的商业险保单，座位险保额是每座80万，他说：“你们写文章的，谨慎点好，我跑了这么多年川西，更怕的就是客人啥都不问，更后出了事扯皮。”

车定下来之后，还有几个细节我想提醒一下，一个是中巴车在成都市区的限行问题，周师傅的车是尾号3，我们出发那天正好周三，成都限号，他提前把车停在了绕城外的停车场，让我们打车过去集合，这点如果自己不注意，很容易被租车公司钻空子，把违章罚款转嫁给你，另一个是停车问题，中巴车长五米九，宽两米多，很多景区的小停车场根本停不进去，尤其像四姑娘山双桥沟门口那种，旺季的时候小车都挤成一团，中巴进去就是添堵，周师傅比较有经验，每次快到景区就让我们先下车，他去找大车停车位,约好时间再来接。

还有一点，很多人以为租中巴车司机就只负责开车，其实不然，真正有经验的司机能帮你省不少钱，像我们在丹巴住的那晚，周师傅跟客栈老板认识，直接帮我们谈到了团队价，比网上订便宜了将近三分之一，路上买水果、买特产，他也会提醒我们哪些地方价格虚高，哪些摊子比较实在，这也看人，有的司机跟某些店有回扣，会故意带你去消费，所以我建议，出发前就跟司机说好，吃饭住宿你们自己选，不用他推荐,这样双方都清爽。

写到更后，给想在成都租中巴车的朋友们总结几句实在的：*，别被“全包低价”迷惑，油费、过路费、司机食宿、超公里费、停车费，这些每一项都要在合同里写清楚；第二，优先找有实体车队的公司或者跑固定线路的老师傅，那种纯中介转单的，出问题了你都不知道该找谁；第三，合同必须签，而且要把车辆证件、保险单都看一遍，别嫌麻烦，真出事了这就是你的保障；第四，跟司机提前沟通好路线和作息，川西不比城里，一天别排超过三百公里的山路,安全永远比风景重要。

租车这件事，说到底是租个安心，车是工具，人才是关键，遇到一个好司机，整趟旅行会顺很多；遇到一个*的，再美的风景也堵心，希望你们去成都租中巴的时候，都能遇到自己的“周师傅”。

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