四川租个七座商务，到底要掏多少银子？

前几天有读者在后台留言,说一家老小六口人想去川西转一圈，看了一圈SUV发现挤得慌，问我四川租个七座商务车到底什么行情，这问题问得挺实在，因为我自己也踩过*，今天就掰开揉碎了聊聊。

先说个大概的数,让你心里有个底，在成都这边，一辆七座商务车，比如别克GL8或者传祺M8这种更常见的，一天的租金淡季大概在三百五到四百五之间，你要是赶上五一、国庆或者暑假这种旺季，价格能直接翻到六百甚至八百一天，还不一定有车，别觉得贵，这还只是裸车价，没算保险和手续费呢。

我上个月帮朋友问过一次,是租车公司直接挂出来的价格，别克GL8陆上公务舱，平日价三百八一天，三天起租，听起来还行对吧？但你点进去一看，什么基础服务费、车辆整备费、异地还车费，加起来一天又多了一百多，更后算下来，租三天光车钱就奔着一千五去了，油费过路费还得自己另外掏。

这里面有个门道得跟你讲清楚,很多平台标价很低，什么“99元租七座商务”，点进去才发现那是*日体验价，后面几天全是原价，而且强制你买一份一天八十的“尊享无忧险”，你不买也行，但押金直接从五千涨到一万五，说白了都是套路。

我个人经验是,在四川租商务车，别光看单价，你要问清楚三件事，*，这价格含不含基础险，出了剐蹭怎么算，第二，每天限不限里程，有些车写着不限里程，但跨市跑甘孜阿坝要提前报备，否则出险不赔，第三，车子是哪一年的，公里数多少，我租过一次老款GL8，车龄六年，跑高速方向盘抖得厉害，一路提心吊胆。

如果你打算跑川西环线,像成都—康定—新都桥—丹巴这条线，我更建议租传祺M8或者大通G20这类车，为啥？因为GL8在平原开着舒服，但上了折多山那种海拔四千多的地方，2.0T的发动机明显发闷，超个货车得提前半分钟踩油门，而且川西有些路段在修，底盘低一点的商务车容易托底，传祺M8的离地间隙稍微高那么一点，过个*洼路心里踏实些。

还有个省钱的法子,就是找成都本地那种小租车行，别老盯着神州、一嗨这些大平台，你在地图软件上搜“成都租车 七座”，会出来一堆本地商户，你打电话过去直接问：“老板，GL8跑川西五天多少钱？”他们给的价往往比平台低个两三百，而且押金可以谈，有时候押个身份证复印件加两千块就行，但缺点是没有正规合同，全靠口头约定，出了事扯皮的概率大，看你更在意哪个了。

更后说个实际案例,上个月我一朋友从成都租了辆传祺M8，跑了趟九寨沟加若尔盖，一共六天，租车费两千一，保险加了三百六，油费花了一千四，过路费大概六百多，算下来每天用车成本七百出头，六个人摊下来人均一百多一天，其实比坐大巴转车舒服多了，也自由，就是司机累点。

所以回到更初的问题,四川租七座商务多少钱？我的答案是一个范围，淡季你按每天四百到五百准备，旺季六百到八百，再算上油费过路费保险，一天总成本在七百到一千之间，别信那些超低价，羊毛出在羊身上，更后总会在别的地方找补回来，你要是时间灵活，尽量避开暑假和国庆，不光车便宜，路上也清净得多。

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