成都租别克商务跑川西，这几点不吐不快

上周带家里老人跑了趟川西小环线,回来几个朋友都在问租车的事，干脆写下来给后面要去的兄弟伙做个参考，这次是在成都双流机场附近一家店提的别克GL8，三天半时间，从成都出发经雅安、康定、新都桥，原路折返再*了趟丹巴，总里程大概1100公里，车是2022款的陆上公务舱，跑了4万多公里，车况比我想象中好，轮胎磨损不算严重，内饰也没有烟味，这点倒是意外。

先说价格,淡季工作日租的，一天380，包含基础保险，押金收了5000，还车后三天退到账，油费过路费自理，来回加了三箱油不到，算下来每公里合到七毛多，对这个体量的车来说算正常水平，现在很多平台都推“信用免押”，但真到店的时候老板还是会让你刷个预售权，说是为了防违章代扣的滞纳金，这个提前问清楚别到时候心里不舒服。

开着GL8走318,更大的感觉就是稳，底盘过那些被大车压出来的搓板路时，滤震过滤得还算干脆，没有那种哐当哐当要散架的声音，不过有个事得提醒一下，这车在海拔超过3500米之后，超车需要提前把转速踩起来，2.0T的发动机低扭响应会有延迟，尤其从折多山往新都桥那段，大车多，你要是想一脚油过去，得预留比平时多一半的超车距离，我开到第三天的时候才慢慢找到那个节奏：先松一脚油再深踩，让变速箱先降档，等半秒再打方向，坐满七个人的话估计更肉，我们这次就五个人加两个登机箱，算是比较轻松的状态。

空间和座椅倒是没得挑,尤其第二排，老人坐上去把靠背调斜一点，过弯的时候不至于东倒西歪，第三排我们没打开，放倒之后铺了层防潮垫，摄影包、氧气瓶、自热米饭全堆后面，拿取方便，有个细节：GL8的后备箱开口高度偏低，搬东西不用举太高，这点对我这种腰不好的来说挺友好。

再讲个容易被忽略的事,川西有不少停车场是碎石路面，GL8原厂的公路胎比较软，我们在塔公附近一个观景台停车的时候，左后轮就被尖石子划了个小口子，好在没漏气，后来问租车行，他们说这种不换胎的情况还车时也不会扣钱，但如果你不放心，可以在康定或者新都桥找个修理店检查一下胎压，还有就是要看好油表，有的车行是满油取还，有的给你时不是满的还的时候别加多了，不然就是白送钱，我们这次是满取满还，还算利索。

更后一个建议：如果你打算开商务车去较偏的地方，比如党岭或者莫斯卡，提前和车行说清楚，因为有些条款里写明了不得驶入非铺装路面，我们本来想去甲居藏寨后面的小村子看看，导航显示有几公里土路，后来想想算了，又不是越野车，真陷进去了叫救援的成本可比租车费贵多了。

总的说来,成都租别克GL8跑川西，只要你不是追求什么驾驶激情，带家人或者小团队出行，性价比可以给到八十分往上，就是记得留出时间检查车况、拍好视频留底，保险这块建议加个一百来块钱的不计免赔，图个心安，我们这次全程没出任何事故，但我看到新都桥加油站有个哥们倒车把别克尾灯干碎了，好像就是租的车，正蹲在路边打电话呢。

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