在四川租台商务车到底要花多少钱？我把上个月踩过的*和真实账单都摊开给你看

先说个真事儿,上个月我一个朋友从广东过来，带了老婆孩子还有两家老人，加起来七口人，让我帮着张罗一台商务车跑趟九寨沟，我本来觉得这事儿简单，打开手机软件一搜，价格从三百到一千二一天都有，脑子当时就嗡了一下，后来挨个打电话问，才发现这里头门道比我想的深多了，今天就把我摸到的行情和那些没人明说的规矩都写下来，打算在四川租商务车的朋友可以少走点弯路。

四川这边商务车租赁,价格不是一句话能说*的，车型新旧、带不带司机、跑不跑高原、淡季旺季，差得不是一星半点，我先把常见的几款车裸租价格摆一摆，都是我自己打电话问出来的，成都本地行情，上下浮动个五十块很正常。

别克GL8是更常见的,陆上公务舱那个老款，车龄三四年左右的，淡季一天大概三百五到四百五，新款ES要贵些，四百五到六百之间，这车更大的好处是到处都能修，万一在路上出点小毛病不慌，不过说实话，老款GL8第三排坐久了腰疼，满员的话后备箱也就放两三个登机箱。

传祺M8这两年租的人多了,车新，内饰看着比老GL8强不少，价格反而便宜点，三百到四百五一天，我有回租了台M8跑西昌，高速上静音性确实比老款GL8好，但油耗不低，2.0T的机头跑山路差不多一块钱一公里。

奔驰威霆和V级那就是另一个价位了,威霆老款，空间是真大，但配置素得跟面包车似的，一天也得六百到八百，V级带航空座椅的那种，车况好的要一千往上，还得看人家愿不愿意跑长途，我之前问过一台V级去稻城亚丁，老板直接说加钱也不去，说那路伤车。

如果是去川西高原,比如色达、稻城、理塘这些地方，很多租车公司会要求你用普拉多或者陆巡，商务车不是不能去，但人家会跟你签个补充协议，剐蹭底盘或者轮胎损伤你得自己担，我有回开GL8走318去新都桥，过折多山的时候明显感觉动力衰减得厉害，超个货车得地板油，发动机叫得跟杀猪似的。

不带司机叫裸租,带司机就是包车了，包车价格一般是在裸车价基础上加三百到五百一天，司机吃住另算，川西线上一般是管司机吃住，或者一天给一百五的食宿补贴，看怎么谈，其实带司机有带司机的省心，尤其山路多的地方，本地的老师傅知道哪儿有暗冰哪儿有移动测速，我上回从九寨沟回成都，路上遇到大雨，那司机师傅开得又快又稳，我自己开肯定不敢那么跑。

还有几个容易踩*的地方,一个是押金，成都这边商务车押金一般是三千到八千，还车的时候要扣两三千的违章押金，十五到二十天没违章才退，我有次等了整整一个月才收到退款，催了三次，另一个是保险，很多低价租车只含基础险，轮胎和玻璃是不赔的，我朋友就在去四姑娘山的路上爆了条胎，自己花九百多换了条新的，还有一个是里程限制，有些标价低的公司一天只给跑两百公里，超一公里加一块五，跑个九寨沟来回七百多公里，超出的钱比租车费还吓人。

那到底怎么租才划算？我的看法是这样的，如果就在成都周边跑，都江堰青城山乐山峨眉山这些，租个两年内的传祺M8或者老款GL8，一天三百五左右，车况不会太差，开起来也不心疼，如果是去川西高原，要么加钱租年份新的车，要么直接包车，别省那几百块，半路抛锚了拖车费都是按公里算，一公里二十块起，拖回成都够你再租一个礼拜的车，如果非要去特别偏的地方，比如色达佛学院后山那种搓板路，老老实实租越野车，商务车真不是干那个活的。

我上个月帮朋友定的那台M8,跑了五天，租车费一千七百五，油钱过路费停车费加起来差不多一千四，总共三千出头，七个人摊下来一个人四百多，比坐大巴转车舒服太多了，不过那朋友后来跟我说，他算了下如果从广东直接开自己的GL8过来，来回油费过路费加磨损，也差不离，但人嘛，出来玩就是图个轻松，谁愿意开自己的车跑几千公里山路呢。

更后说个题外话,租车的时候别光看门面，有些小公司在网上发的图片比谁都光鲜，到了现场一看车，座椅套上烟头烫的洞都有，我一般会要求视频看车，能开视频的人家至少不心虚，还有，合同上一定要写明车型年款，别只写“GL8”，新款老款差着快十岁呢，还车的时候把油加到取车时的刻度，多一格少一格都容易扯皮，我见过更*的是还车时油多了，租车公司说多出的油不退，少了就得补钱，你说气不气人。

行了,差不多就这些，四川租商务车水不算深，但也不是闭着眼睛就能趟过去的，把价格区间摸清楚，把合同条款看仔细，该花的钱不省，不该踩的*别踩，这一路才能玩得舒坦。

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