上个月中旬，老婆突然说想去川西看红叶，我算计了一下家里的那台小轿车，后排挤三个人再塞两个行李箱，五六个小时山路下来，估计到了地方谁也不想拍照了，于是起了租车的念头，在几个平台上翻来翻去，更后订了一台奔驰威霆，九座那款，柴油版，说实话一开始心里犯嘀咕，这车在城里不是拉酒店客人的吗？开出去自驾,会不会像个司机。
.jpg "在成都租了台大面包跑川西，老婆说这钱花得值-第1张图片-成都租车公司")
取车那天是在双流机场旁边的一个停车场，车行小哥把钥匙扔给我，绕着车转了一圈，车身上有几道浅浅的划痕，他拿手机拍视频，我也跟着拍，这车是真大，站在旁边感觉自己矮了一截，拉开侧滑门，里面空间大得有点*，第二排是两个独立座椅，第三排能坐三个人，后面还留了放行李的地方，我把四个人的箱子全塞进去，还剩不少空当，老婆上车*句话是：“哎哟，这像个移动的客厅。”
上了成雅高速以后，我慢慢找到感觉了，2.0T的柴油机，起步不算窜，但上了六七十码以后劲儿挺足，超车不用提前酝酿太久，方向盘不重，就是车长，变道的时候得看准了再动，更舒服的是底盘，过那种高速的接缝或者小*，颠得不厉害，跟家里那台轿车比，像坐在一艘小船上,晃晃悠悠的。
说起来有个小插曲，在泸定桥附近找了个馆子吃饭，车停在路边，一个本地大哥过来问：“师傅，你们这是去哪儿耍？包车一天好多钱？”我赶紧说自己是租来玩的，不是跑营运的，大哥哈哈一笑，说这车在甘孜阿坝跑旅游的特别多，有些酒店接送客人也用，我心想，怪不得一路上前后左右总有同款“兄弟”超我。
真正觉得这车值，是翻折多山的时候，海拔上了四千，我有点担心柴油车会不会“高反”，结果还行，除了喇叭声变闷了一点，动力衰减不明显，更关键的是那个大空间，副驾的老婆把座椅靠背放下去，半躺着刷手机，后排放了两个气垫床，两个小孩在后面睡得东倒西歪，要是换以前的小车,这山路得每人抱着一个塑料袋。
也有不方便的地方，车太高太大，进那种老小区或者窄巷子，心里没底，有一次在一个镇子上调头，前后挪了三四把，后面的车从右边挤过去，车窗摇下来一个嬢嬢喊：“师傅，你往左再打一盘子！”我照她说的做，果然一把就出去了,臊得慌。
还车的时候车行小哥问我：“哥，开起舒服不？”我说舒服是舒服，就是在景区门口老被当成接团的，他笑，说这车就是干活的命，好使，不娇气，我想想也对，真要是开个阿尔法去，那些烂路估计得心疼*，威霆这车，你磕一下碰一下，只要不是大伤,心里没那么揪得紧。
回到成都把账一算，租了五天，算上保险油费过路费，一共三千出头，四个人摊下来，比坐大巴转车强太多了，关键是自由，走到哪儿算哪儿，想停就停，在塔公草原边上蹲了半个小时看牦牛，也没人催你，老婆说，下次去云南还想租这个，我说那得看路况，丽江那些巷子,我怕给自己加个科目五。
可能这就是租车的意义吧，便宜的不一定差，贵的不一定合适，威霆这车长得不洋气，但是能装、能跑、不挑路，像家里那个实在的亲戚，平时不吭声,有事了*个来帮忙。
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