九座商务车在四川跑，到底该租哪款？我帮你踩过*了

上周有个粉丝在后台问了我三次,说家里老人小孩一共八口人，想从成都出发跑一圈川西小环线，问我九座商务车到底怎么租才不吃亏，我本来想直接回他一句“看预算”，但转念一想，这事儿确实不是一句两句能说清楚的，我自己这半年在四川租过四回九座车，有满意的也有想骂人的，干脆写一篇。

先说说为什么在四川特别要纠结九座这个级别,四川的路吧，太分裂了，成都市区里开，车大了真难受，地下停车场限高两米的一堆，九座车基本都在一米九到两米二之间，有些老商场你压根下不去，可一旦出了城往甘孜阿坝走，七座SUV坐八个人那真是受罪，第三排的人腿要折，九座商务车刚好卡在中间，能装人，偶尔也能塞几个箱子。

电话的事我先说一嘴,很多人上来就搜“四川租车九座商务车电话”，然后打过去一堆中介，我不是说中介*，但中间商肯定要扒一层，你不如直接找成都本地有门店的公司，手机上地图搜“租车”然后点那些带着实景照片的，比打陌生电话强得多，真要说电话，我建议你到了成都之后，去火车东站或者双流机场的到达层转转，柜台一排，当面聊，比电话里谈得清楚。

车型上我踩过一个*,*次租的时候光图便宜，给了我一台老款金杯阁瑞斯，车龄快八年了，那车上了折多山，油门踩到底发动机叫得跟杀猪似的，速度上不去，全车人看我，后来学乖了，现在四川跑旅游的九座车基本就三款值得看：别克GL8的九座版（其实是652T改的，别听商家忽悠说是原厂）、奔驰威霆、福特全顺低顶，GL8舒服但后备箱小得可怜，八个登机箱塞不下，得把更后一排往前挪，威霆空间是真大，但内饰素得像个面包车，租价还高，全顺低顶比较均衡，柴油版省油，就是噪音大点，高速上聊天得提高嗓门。

价格这个事,淡旺季差太多了，我四月份租威霆，五百八一天，押金八千，到了七月份同样的车，直接报八百还不一定有，川西那边的旺季就是暑假和国庆，你要是七八月去，至少提前半个月订，不然就剩些没人要的老车，还有那些标价特别低的，一天三百出头，你真去取车了就跟你说这个没车了，让你加钱升级，这都是老套路。

取车的时候别嫌麻烦,轮胎侧壁要看，川西那边碎石路多，侧面有鼓包的胎在高原上爆了你就知道什么叫叫天天不应，刹车片厚不厚也低头瞄一眼，特别是前轮，还有灯光，别光看大灯亮不亮，雾灯也得试，折多山上一变天，那雾厚得跟牛奶一样，随车工具和备胎也检查一下，有些车根本没备胎，给你一瓶补胎液，真在塔公草原那边扎了钉子，补胎液管个屁用。

更后说句实在的,在四川租九座车跑长途，司机比车重要，如果你们八个人里就一个会开，我劝你再租个代驾司机，川西那些盘山路，一边悬崖一边落石，你让那个*会开的兄弟从早开到黑，到了酒店他连吃饭的力气都没有，现在很多租车公司提供带司机服务，一天多个三四百块，我觉得值，至少出了事有人知道怎么处理，藏区的牦牛突然窜出来那种情况，本地司机更知道怎么躲。

哦对,电话拨过去的时候，别光问有没有车，问清楚“里程限制”和“异地还车费”，有些便宜的报价背后，每天只给你跑两百公里，超一公里三块钱，你跑趟稻城亚丁回来，超出的里程费够再租两天了，异地还车更*，成都租了想在重庆还，手续费有时候上千，这些细节问清了再交定金，交完定金你是孙子他是大爷。

差不多就这些,我要是再想起来什么，下次写川西租车避*的时候补上，你们有租车经历的，评论区也说说，别让我一个人踩*。

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