在四川租了辆10人座商务车，我才明白什么叫一车人，两种命

上个月带家里老人和几个朋友去川西转了一圈，出发前更头疼的就是车的问题，七个人，三个行李箱，一堆摄影器材，还有给老人准备的折叠轮椅，普通七座SUV塞得满满当当，后排挤得跟早高峰地铁似的，别说长途了，坐半小时腿就得麻，后来在成都本地朋友的推荐下，租了辆10人座的大通V90，一天五百出头，押金八千，芝麻分免了押金，取车那天我围着车转了三圈，心里直打鼓——这么大个家伙,我这C1驾照到底能不能开？

其实蓝牌车C照都能开，但当你*次坐进驾驶座，看见后视镜里那排空荡荡的座位，手心还是会出汗，车高两米五几，过隧道的时候总感觉顶要蹭到，特别是成都市区有些老小区的地下停车场，限高两米二，导航直接把你往里带，到跟前才发现进不去，只能倒出来另找地方，有次在康定一家酒店，车位窄得只能斜着停，保安大叔指挥了十分钟，更后说“师傅你技术还是可以嘛”,其实我后背全湿了。

不过话说回来，10人座商务车跑川西这种线路，优点确实太明显了，*先空间是真的宽裕，第二排和第三排之间能过个人，老人腿能伸直，小孩在过道里来回窜都不影响别人，后备箱塞三个大箱子加摄影包还有富余，轮椅折叠后侧着放正好卡在更后一排后面，动力方面2.0T的柴油机，上折多山的时候油门踩深点，转速拉高那种低沉的轰鸣声反而让人踏实，就是油耗比小车高不少，全程下来大概一公里九毛多,七个人摊下来其实比坐大巴舒服划算。

这车也有它让人抓狂的时候，比如车机系统反应慢，蓝牙连上放歌，歌词都唱完两句了屏幕才显示“已连接”，再比如第二排座椅靠背调节角度有限，想半躺着睡会儿都不行，第三排坐垫偏短，坐久了腿悬空发麻，更让我没想到的是隔音，高速上一百码，第三排跟第二排说话基本靠喊,回来之后耳朵嗡嗡响了一下午。

如果你也打算在四川租这种10人座商务车，我有几个不成熟的小建议，*，取车时一定检查轮胎胎压和备胎，川西有些路段碎石多，爆胎的概率比你想的要高，第二，提前问清楚车辆有没有限高提醒功能，很多老款商务车是没有的，自己心里要有个大致高度概念，第三，别觉得车大就随便装，租车公司合同里写着超载罚两千，路上交警查得严，尤其是泸定往海螺沟那段，第四，柴油车在高原早上启动会困难一些，热车时间长点,别急着轰油门。

回来之后我朋友问值不值，我说如果你一车能坐满七八个人，那比开两个小车舒服太多，司机轮着开也不累，但要是人少或者走那些回头弯特别多的山路，建议还是租个五座SUV，这车在窄路上的灵活性确实差了点意思，那次在红原草原上，傍晚看星星，我把后排座椅放倒，铺上充气垫，几个人并排躺着看银河，那一刻觉得车大才是真香，更后提醒一句，还车的时候记得把油箱加满,租车公司附近加油站排长队能排到你怀疑人生。

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