*次在成都租车进藏，我差点把车钥匙扔在折多山

别再问“租车去拉萨靠谱吗”这种问题了，问就是你已经动了念头，问就是你不确定自己能不能扛得住那两千多公里，我出发前也问了很多人，得到的答案两极分化：一边说“路好得很，是个车就能跑”，一边说“你*次进藏就敢自己开？不要命了”，后来我发现，说得都对，也都错，真正上路了,所有预设都会在*个弯道被吹散。

成都租车市场很野，我提前一周在双流机场附近订了一辆普拉多，结果到店告诉我“那辆车昨晚被上一个客人撞了，给你换一辆哈弗H9，便宜一百”，我当时脸色不太好看，老板倒是痛快：“不想要就退钱，隔壁还有两家。”成都人做生意就是这样，不跟你磨叽，你爱租不租，我犹豫了十分钟，更后接了钥匙，事实证明,H9也没把我扔在路上。

*天走成雅高速到康定，路况好得让人产生错觉：进藏也没有那么难嘛，下午过折多山，海拔四千二，我*次在同一个弯道同时看到下雪、起雾、出太阳，路边的经幡被风吹得啪啪响，像在提醒你——从这里开始，天气不再是天气,是脾气。

折多山垭口很多人拍照，我在那停了一小会儿，下车走了几步就喘得厉害，有一对拍婚纱照的小两口，新娘的裙摆被风卷起来，摄影师抱着相机追，我本想拍个小视频发平台上，后来没拍，那种场景，手机拍出来会削弱它，你要真想知道什么感觉，就自己站上去试试，空气稀薄,但脑子里特别清醒。

过了新都桥，海拔降下来，人也活了，有一说一，新都桥的秋色确实名不虚传，但冬天去就萧瑟很多，我住在雅江一家很小的客栈，老板是个藏族人，煮的酥油茶特别浓，我喝了两碗才问“这个奶味怎么这么重”，他说“牦牛奶，昨天刚挤的”，我当时没说话，第二天早上在厕所里待了半小时，别问,问就是致敬。

之后理塘到巴塘，路不好走，有一段修路，单边放行，堵了将近两个小时，有个开面包车的大哥掏出折叠椅坐在路边嗑瓜子，还分了我一把，他说他每个月跑一趟，这条路上每一段塌方他都数得过来。“你们开越野车的，有时候比我们开面包车的还慢，”他笑着说，“你们太小心了。”

其实他也说错，不是我小心，是那辆H9底盘调教太软，在烂路上晃得像船，我只有把速度压着，很多攻略说进藏必须硬派越野，其实现在大部分路况，城市SUV也能跑，关键是刹车和心态，路上我见过一辆奥拓，挂着陕A的牌子，从拉萨方向过来，副驾还坐着一只狗,那一刻我觉得自己租H9有点浪费。

更后到拉萨那天，我把车还到当地的网点，里程表多了两千三百公里，还车的小伙子绕着车看了一圈，说“哥你这车洗一下我再验吧，泥太多了”，我站在旁边，看着高压水枪把车身上的泥浆冲下来，突然有点舍不得，那种感觉很奇怪，明明是租来的车，但一起翻过那么多山之后,它就像个同伙。

所以你要问我成都租车到拉萨旅游到底值不值得，我没办法回答，我只能说，如果你只走那一段高速和柏油路，不难，如果你走慢一点，多*几个弯，多住几个只有一条街的小镇，你会在夜里听见风吹经幡的声音，像在喊你的名字,那就值了。

至于车，租个靠谱的牌子，别逞强，别跟别的车抢，上了折多山，把车钥匙放兜里，别掏出来，冷，手抖，掉地上万一滚下去,你真会哭出来。

我后来回到成都，又路过那家租车行，老板问我：“兄弟，下次还去不去？”我想了想说：“去，但下次我要租个带座椅通风的。”

他笑了半天，我也笑了，其实笑完心里挺清楚的：西藏这条路，哪有舒舒服服的，你要是图舒服,就不该上318。

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