成都租车跑拉萨，到底靠*我替你们踩了一遍

上个月刚从拉萨飞回来，脑子里还晃着那些山的影子，写这篇东西不为别的，就因为我出发前翻遍了攻略，发现要么是几年前的旧信息，要么是租车公司的软文，真正有用的没几条，所以我把这趟成都租车走川藏线去拉萨的经历捋一捋，想到哪儿写到哪儿,你们挑着看。

先说结论：能走，但没你想的那么浪漫,也没那么吓人。

我是在成都双流机场附近一家租车行提的车，坦克300，车况还行，跑了三万多公里，老板听说我要去拉萨，眼皮都没抬一下，扔给我一沓证件复印件，说“路上慢点，别跟大车抢道”，后来我才明白他那表情什么意思——这条线对他们来说太日常了,跟跑一趟乐山差不多。

租车费用这事，水有点深，网上标的日租金都是裸价，真正落地还得加保险费、异地还车费、超公里费什么的，我租了七天，从成都到拉萨还车，各种费用加起来差不多花了小六千，其中异地还车费就占了两千二，这个躲不掉，因为人家得派人把车从拉萨开回成都，来回四天，油费过路费加上人工,收你两千多真不算黑。

保险我建议买更全的那种，别省这个钱，路上见过一辆广东牌照的SUV前脸撞得稀烂，司机蹲在路边抽烟打电话，不知道买了什么保险，反正看着挺愁的，川藏线有些路段确实险，尤其是觉巴山那一段，路窄弯急，下面就是悬崖,你技术再好也架不住对向来车占你的道。

说说路况，成都到康定全程高速，舒舒服服，过了康定就开始翻山，折多山是*个坎，海拔四千二，我那天运气不好赶上下雨加雾，能见度不到二十米，开得手心冒汗，不过现在隧道通了不少，高尔寺山、剪子弯山都有隧道了，比老路好走太多，真正难走的还是芒康到左贡那段，修路修了不知道多少年，**洼洼的，我车上带的两瓶玻璃瓶装的老干妈,到左贡碎了一瓶。

加油不用担心，沿线县城都有加油站，92、95都有，柴油也不缺，就是过了昌都之后油价会上来一点，但也还好，我算了下全程油费不到三千块，建议见到半箱油以下就补满，有些路段两个加油站之间隔着一百多公里,还是山路。

吃住比我想象中强，林芝那边吃得挺好，石锅鸡确实名不虚传，就是贵，一锅小三百，但过了然乌湖往波密走的那段，午饭基本只能吃路边小馆子，一碗牛肉面四十五，肉不多，面也一般，但你饿的时候觉得那是天下美味，住宿的话，县城里两三百能住到干净有热水的酒店，然乌湖旁边那些网红民宿就别想了，旺季一晚八百起，还得提前半个月订，我住了个叫“老兵客栈”的地方，老板是退伍军人，楼顶能看雪山，一百八,值。

高反这事因人而异，我*天到新都桥就有点头疼，吃了个布洛芬睡一觉就好了，但我同行的朋友在理塘那晚吐了三次，更后吸氧才缓过来，所以氧气瓶一定要备，县城药店都有卖，二三十块一瓶，别等难受了再买，红景天什么的，我没吃,感觉心理作用大于实际效果。

更后说个可能很多人关心的：到底值不值得这么折腾？我的感受是，如果你喜欢开车，喜欢那种握着方向盘翻山越岭的感觉，那这条路值得走一趟，但如果你只是想看风景，其实飞到林芝再包车更轻松，开车需要注意力高度集中，有时候路边风景再美你也只能瞥一眼,因为你得盯着前方的回头弯。

回成都的飞机上，我翻手机相册，发现拍得更好的那张居然是堵在怒江七十二*时，从后视镜里拍的，可能路上更动人的东西,都藏在那些不按计划的时刻里。

标签： 成都租车拉萨旅游攻略