成都机场接送车，这些新变化让你少走弯路！老司机亲测避*指南

哎,更近跑成都双流和天府机场接人送人，发现不少朋友还在用老黄历，上周我送个外地来的朋友去天府机场，路上他还在翻两年前收藏的攻略，结果差点误机，不是我说，成都这两个机场的接送政策，特别是今年以来的调整，真的得更新一下脑子里的地图了。

先说说更关键的——双流机场和天府机场，现在完全是两套玩法，可别搞混了。

双流机场这边，T1和T2的送客通道，还是老规矩，即停即走，超过3分钟，电子眼抓拍没商量，但更近明显感觉管理更“智能”了，上个月我在T2出发层多停了会儿回个微信，也就四五分钟吧，手机就收到短信提醒了，效率高得吓人，接客的话，千万别傻乎乎在出发层等，现在管得特别严，几乎所有的网约车和接客的私家车都被赶到停车场了，短停等客，去1号或2号停车场是正道，前15分钟免费，超过后每小时4块，还算能接受，有个小窍门，如果接的人行李不多，让他坐电梯下到B2层的地铁口附近，那里有个临时的上车点，人少车少，比在停车场里绕迷宫舒服多了。

重点来了,天府国际机场，那真是“格局打开”，送客到航站楼，不管是T1还是T2，社会车辆全部走APM捷运站厅层（就是GTC大厅的楼上），记住这个“站厅层”，别跑到出发层去了，那边是出租车和机场大巴的专属地盘，车道很宽，即停即走区域足够，但同样别久留，摄像头密度比双流还高，我*次去的时候没经验，绕了两圈才找对路。

接客是天府机场更有意思的地方,设计得很“科幻”，所有接人的车，必须进停车场，推荐去P1或P2停车场，这两个离航站楼更近，和航站楼通过GTC（综合交通中心）无缝连接，停车费标准是：15分钟内免费，之后每半小时2元，24小时封顶100元，这里有个巨实用的“预约候客区”——你可以在停车场里找个车位停下（免费等待15分钟嘛），然后让到达的亲友直接坐电梯下到停车场找你，他们取完行李后，根据指示牌走到GTC，再下到B2层的停车场，非常方便，完全避免了在路边焦急张望、被催促的狼狈，我*次用这个功能时，感觉像在搞秘密接头，体验很新奇。

再说说网约车,两个机场现在都有专门的网约车上客点，双流机场的在1号停车场B区和2号停车场D区，记得让司机师傅说清楚在哪个区几号柱，不然在巨大的停车场里找人找车能让你走到怀疑人生，天府机场的网约车上客点在P1停车场的L1层，标识很清楚，千万别让网约车司机到出发层或路边随便接，一抓一个准，罚单吃不起。

还有几个容易踩的*：

1. 早晚高峰，特别是天府机场高速那段，堵起来心慌，送机至少多打出1小时富裕时间，我有次早高峰去天府，导航一片红，差点把旅行变成“机场一日游”。
2. 车牌限行？放心，成都的限行政策不适用于机场高速，所以就算你的车当天限号，大胆开上去，直奔机场没问题，这是很多本地司机都容易糊涂的点。
3. 新能源车注意，天府机场P1、P2停车场的充电桩很充足，但双流机场的相对紧张，如果需要补电，更好提前查一下空位情况。
4. 如果只是接送短暂停留（比如一两天），把车停在天府机场的长期停车场（P3、P4）再坐摆渡车过去，比停在近端停车场划算，就是多花点时间。

更后唠叨一句,现在手机导航APP（比如高德、百度）其实已经基本同步了这些接送规则，你直接设置目的地为“XX机场-出发层”或“XX机场-网约车上客点”，它一般都能给你导到正确车道，但更保险的，还是自己心里有张谱，毕竟机器偶尔也犯傻，特别是天府机场那种立体交通，导航信号一飘，可能就让你多绕几公里。

在成都接送飞机,记住核心：双流规矩严，路边别乱停；天府设计新，停车是王道，提前规划好，路上不心焦，好了，希望这点经验能帮到你，下次接送机，从容点儿！

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