在成都租商务车跑川西，我劝你先看完这篇再打电话

上个月有读者在后台问我,说看了我写的租车文章，跑到成都租了台GL8进川西，结果半路在折多山趴窝了，打电话给租车行，对方扯皮扯了六个小时才派救援，他问我，兄弟你天天写租车旅游，怎么不写写成都商务车这摊子事儿。

我想了想,确实该写，因为我这几年往返成都租车少说二十趟，商务车也租过好几回，踩过的*摞起来比春熙路的人还高。

先泼盆冷水,成都租商务车这个行当，水比你想象中深，你在某度某音上搜“成都商务车租车电话”，跳出来的号码十个有八个不是真正的租车行，是中介，中介赚什么？赚差价，一台车抽你两三百算心善的，更麻烦的是出事儿的时候，你打那个电话，对方说“我帮你联系一下”，然后就没然后了，你在高原上手机信号断断续续，想骂人都发不出去。

所以我一般建议,到了成都先别急着打电话，如果你坐飞机到双流，出来之后别搭理那些举着“租车”牌子的串串，直接打车去机场附近的租车一条街，那边集中了不少实体车行，别克GL8、传祺M8、奔驰威霆都有，你当面看车况，当面谈价，比在电话里听客服吹得天花乱坠实在得多，高铁站也一样，成都东站旁边几个停车场里藏着不少小租车公司，有些老板自己就是车主，价格反而好谈。

再说车型,成都商务车这个细分市场，GL8占了大半壁江山，但GL8分很多年份和版本，老款陆尊、新款ES、652T、653T，车况天差地别，有些车行报价便宜，给你的是2015年的老陆尊，跑了三十万公里，内饰一股烟味，变速箱顿挫得像坐拖拉机，你问他，他说“商务车嘛，能开就行”，你开上高速一踩油门，发动机嗷嗷叫，转速表直接拉红线，副驾驶的朋友问你，你这租的是商务车还是拖拉机改装款。

我自己的经验,跑川西或者蜀南竹海这些地方，尽量选五年内的车，里程数别超十五万，租之前除了看外观，一定趴下来看底盘，特别是备胎槽有没有锈烂，排气管有没有磕过，川西有些路段路面差，底盘低的车过个*就听到金属摩擦声，等你开回成都，车行拿底盘说事儿，扣你几百块押金，你连反驳的底气都没有。

合同这玩意儿,用不着那么严谨，反而容易吃亏，成都很多小车行的合同就一张A4纸，上面写“如有损坏照价赔偿”，什么叫照价？谁定的价？你租的时候不问清楚，还车的时候他拿出一张报价单，一个塑料卡扣要你八十，比4S店还黑，我建议还车的时候拍视频，绕着车走一圈，重点拍轮胎轮毂、前后保险杠、底盘前部，全程手持视频，不要剪辑，别觉得麻烦，真到扯皮的时候你就知道这段视频值多少钱。

电话里问价格的时候,别只听一个数字，问清楚有没有无事故免赔、有没有公里数限制、有没有送车上门费、超时怎么算，成都有些车行报价一天三百五，听起来便宜，结果每天限制三百公里，超一公里收一块五，你跑一趟稻城亚丁来回一千六百公里，回来补的钱够你再租三天，你拿着合同找他，他说合同上写了呀，你自己没看，你能怎么办，只能认。

还有一点可能得罪人,但我还是得说，成都租商务车，别迷信“豪车”“新车特价”这些词儿，真正便宜的车，你打电话过去永远没有，客服会说“哎呀那个特价刚租出去了，不过我们这里还有一款只贵五十块”，到了店里，贵五十块的车也没有，开始给你推荐六百多一天的奔驰，这是老套路了，从上海到成都，二十年没变过。

我有个常租的车行,老板姓刘，双流人，微信头像是他儿子在球场的照片，他车不算新，但每台车回来都自己洗，发动机舱都擦得干净，他跟我说过一句大实话：“来成都租车的人，十个有七个要去川西，川西的路看天气吃饭，你开得再小心，也架不住落石和*，我能做的就是把车给你弄利索，剩下看你运气。”我觉得这话比任何广告都靠谱。

所以回到开头的问题,如果你想在成都租商务车，先别急着搜电话，先把行程定下来，算清楚公里数和天数，想明白自己对车况的要求，然后到当地实体车行集中去看，实在不行，到了双流机场打车的时候，问出租车师傅“这附近有没有做商务车租赁的老店”，他们天天在机场趴活，知道的比你在网上搜出来的干净得多。

更后说一句,不管你租谁的车，安全*，川西的山路不是开玩笑的，商务车重心高，过弯侧倾大，别开太快，看见落石路段别犹豫，快速通过，晚上别开夜车，理塘到巴塘那段夜路，能见度不足二十米，对面来个大货车能把你魂吓出来。

行了,就说这么多，租车电话我不发了，发了反而是害你，你到了成都，车行到处都是，带上一双眼睛和一点戒备心，比什么都强。

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