在成都租了台普拉多跑川藏线，回来算账发现更大的*根本不是车费

上个月终于把念叨了好几年的川藏线给跑了,从成都出发，走318一路怼到拉萨，再走青藏线绕回来，来回差不多小六千公里，今天不扯风景，专门说说租车这事，因为出发前我在网上翻攻略翻到头大，有用的信息太碎了。

先说怎么选的,在成都租越野车，普拉多、陆巡、坦克300这三样是主流，我更后选了个老款普拉多2700，因为便宜，一天不到四百，押金走平台免了，陆巡当然舒服，但一天贵出小两百，十几天下来够买张机票了，坦克300很新，配置高，但后排长途坐人有点颠，不过说真的，上了海拔四千多，普拉多2700超车的时候你得提前量打得特别足，踩到底光听发动机吼，速度慢悠悠起来，要是对动力有要求，别省这钱。

提车的时候,别光围着车转一圈拍个照就走，把底盘升起来看，或者趴下去，看有没有磕过的痕迹，特别是油箱和差速器那块，租车行说都检查过，但他们说的“检查”和你理解的可能不是一回事，轮胎侧壁有没有鼓包，刹车片厚不厚，备胎在不在、有没有气，这几样一定要自己上手摸，另外问清楚，如果车在理塘那种地方坏了，怎么救援，钱谁出，更好写进合同，我朋友去年就是半路爆了条胎，自己掏钱换的。

路线其实没啥好说的,现在318路况比前几年好太多，通麦天险那些都成历史了，但有两个地方要留神，一个是巴塘到八宿那段，要翻好几个垭口，赶上大雪天，暗冰多，别逞能，该挂防滑链就挂，另一个是怒江七十二*，下坡长，一直点刹车容易过热失效，学会用低挡位别着走，我是在左贡住了一晚，第二天精神头好才过的，感觉比硬扛着开安全。

费用其实可以算得明明白白,租车费一天四百，油钱加高速费大概一块钱一公里，六千公里就是六千，你还要吃住，每天保守算三百，这些加起来，一个人肯定不划算，但一车四个人，摊下来每个人能控制在五千以内，这已经比跟团舒服太多，想停就停。

更后说说违章的事,异地租车，车行会押两三千违章押金，一个月后退，如果你在拉萨还车，飞回成都，一定要让车行把电子眼处理干净，别到时候扯皮，我这次运气不错，跑一圈下来一个违章没有，可能因为路上基本没摄像头，也可能是运气好。

成都租车去西藏,没有想象中那么复杂，车本身也没那么重要，重要的是你敢不敢踩下那脚油门，只要人靠谱，开个五菱都能到拉萨。

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