成都租台越野车跑川藏线，到底要花多少钱？我把账算给你听

上个月我终于把那趟想了三年的川藏线给跑了，从成都出发，走318到拉萨，全程租车，回来之后好多人问我，租车划算不？多少钱？*多不多？今天就把我这一路的账和经历摊开来说，可能有点啰嗦,但都是实在话。

先说大家更关心的钱。

我租的是一台坦克300，在成都双流那边一家租车公司拿的车，网上报价五花八门，什么一天300、400都有，但你要是真信了那个价，到店就知道还有一堆附加费，我更后谈下来是每天480块，含基础保险，不含不计免赔，对，不计免赔是另外加钱的，一天80，我没买，因为对自己驾驶技术还算有信心，而且川藏线现在路况比以前好太多了，只要不瞎开、不赶夜路，基本不会出大事，但如果你心里没底，建议还是买上,买个心安。

租车押金，我押了8000，还车的时候先退5000，剩下3000是违章押金，一个月之后没违章记录就原路退回，这个流程正规公司都这样，如果遇到要你押个两三万的那种，扭头就走,不对劲。

油费过路费算下来，成都到拉萨加上中间*去稻城亚丁，总共跑了大概2400公里，坦克300这车吧，油耗确实不低，高原上爬坡多，平均下来百公里13个油左右，加92的，全程油费大概在3200块上下，过路费只有在成都到康定那段有一百多，进了藏区之后几乎不收费,这点挺爽。

然后是异地还车费，这个真是肉疼，成都租、拉萨还，异地还车费6000块，这还是我对比了五六家之后找到的更低价，有的公司直接报8000到一万，你问为什么要异地还车？因为你开过去之后如果还要再开回成都，时间成本和油费过路费加起来更不划算，而且身体也扛不住，所以这钱等于就是买个轻松,图个省事。

吃饭住宿看个人丰俭，这个不细算，就说路上一个有意思的现象吧，理塘、巴塘这些地方，七八月份旅游旺季，你临时到了再找房，价格能吓*人，但如果你提前在小程序上订那种自驾营地附近的民宿，反而便宜又干净，我全程下来住宿没超过200一晚，就拉萨住了两晚好点的,算是犒劳自己。

再聊聊租车这个过程里的*,想给要去的朋友提个醒。

提车验车一定要拍视频，围着车转，每个角落都拍到，我当时就是太激动，随便看了一下就签了字，结果到了新都桥停车休息的时候，发现后保险杠左侧有一道很浅的划痕，我当时心想完了，这肯定要赔钱，后来还车的时候跟租车公司扯了二十分钟，人家说那道划痕在提车照片里没有，但又不承认是自己弄的，更后磨来磨去，赔了300块了事，钱不多，但心里膈应，所以你们提车的时候，哪怕租车公司的人不耐烦，你也别管，慢慢拍，连底盘也拍一下,尤其是轮毂和保险杠这些地方。

车况比品牌重要。 网上好多人吹一定要开普拉多、陆巡，我个人觉得真没必要，现在318整体路况好到超乎想象，除了少量修路路段和非铺装路面，轿车都能走，坦克300完全够用，而且座椅舒服、有CarPlay、有加热，比那些老款的普拉多舒服多了，*的缺点是后备箱不大，如果你三四个人、每人一个大箱子，可能塞得比较紧，我的建议是别带太多东西，氧气瓶那种占地方的东西到康定或者泸定再买,小罐的也就二三十一罐。

还有个很多人忽略的事——在高原上轮胎胎压记得放一点，从成都出发时打到2.5，上了折多山之后你自己用手摸都能感觉轮胎硬邦邦的，买个十几块钱的胎压计，过了康定之后放到2.2左右，这样在砂石路上不容易鼓包，坐着也没那么颠，我同行的朋友在怒江七十二*那段，就是因为胎压太高加上车速快，过一个小*的时候差点爆胎,吓出一身冷汗。

时间安排上也说一句，别逞强一天开个五六百公里，那是去受罪，我头一天成都到康定，第二天康定到雅江，第三天雅江到稻城，第四天亚丁玩一天，后面就是按节奏慢悠悠走，这样人舒服，车也不累，路上风景好的地方太多了，你开快了真的会错过，特别是然乌湖到波密那一带，我开了一个下午,就为停车拍照停了七八次。

更后总结一下吧，如果你是两个人及以上，租车自驾川藏线是值得的，自由、舒服、想去哪就去哪，如果你是一个人，可能拼车或者跟那种小团更划算，因为一个人摊租车费、油费、异地还车费太贵了，这次旅程的花费算下来，两个人平摊，人均在租车和交通相关的部分大概花了5000多块,我觉得在可接受范围内。

更难忘的不是布达拉宫，而是过怒江大桥的时候，按喇叭那一下，桥边有个废弃的桥墩，都说那里埋着当年修路的战士，那一刻你会觉得，这路不仅是风景，是命换来的，可能也正是因为有这些，318才那么迷人,去了还想再去。

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