川西租车避*实录，从成都到亚丁，这800公里我踩过的雷和捡到的宝

前阵子脑子一热，觉得在城市里闷得慌，就琢磨着去趟稻城亚丁，从成都出发，算下来单程八百多公里，中间还得翻好几座海拔四千往上的山，坐大巴吧，太熬人，时间也卡得*，得,租车吧。

说实话，一开始我也没当回事，觉得租车不就那回事儿嘛，APP上点一点，到了提车走人，结果真到选车的时候傻眼了，成都这边做川西线的租车行多如牛毛，价格从一天一百出头到四五百的都有，便宜的怕车况不行，贵的又觉得肉疼,纠结了整整一个晚上。

后来找了一个跑过川西的朋友聊了聊，他跟我说了句特实在的话：“你别光看租金，你得看车能不能活着回来。”这话糙，但理不糙，于是我把目标锁定在车龄三年内的SUV上，更好是带涡轮的，高原上自然吸气的车超个车能急*你，更后选了一台2.0T的国产SUV，车况不错，轮胎也挺新，签合同的时候我特意多留了个心眼，把车身的划痕、轮毂上蹭的那些小道道全用手机拍了一遍，连底盘都蹲下去扫了两眼，那小哥在旁边看着，脸上表情有点无奈,估计是见多了我这样的。

提车那天是个周三，早上七点多从成都出发，刚上成雅高速还挺顺，天也蓝得不像话，可一过雅安，天立马就阴了，过了二郎山隧道，那天气就像另外一个人，雾气重得能拧出水，过了泸定开始爬山，我就发现问题了：这车在海拔三千左右的时候，转速得拉到三千转以上才感觉有劲儿，发动机声音听着挺吃力,好在没掉链子。

真正让我后怕的是从理塘往稻城去的那段路，路况看着不错，柏油铺得平平整整，但海拔高，人容易犯迷糊，有一段我明显感觉到自己反应慢了半拍，对面过来一个大货车，我打方向盘的时机晚了那么一点点，虽然更后也没啥事，但那一瞬间后背全是汗，赶紧找了个宽敞地方停下来，灌了半瓶葡萄糖水，抽了根烟缓了缓，说真的，在这种线上开车，千万不能硬撑，你以为你在开车,其实高原在开你。

到了亚丁村已经快傍晚了，把车停好，看着远处央迈勇在云里露了个尖儿，心里那点累好像突然就值了，我没急着进景区，就在客栈门口坐了会儿，旁边停着几辆外地牌照的车，有一台前保险杠都裂了，用透明胶带凑合贴着，车主在旁边吃泡面，我们俩对视一眼，他冲我笑了笑，说：“开上来的？”我点点头。“能平安到这儿就挺好。”他说。

回来的路上我算了一笔账，租车费加上油费过路费，其实跟报个中高端小团差不了太多，但自由是真自由，想停就停，想走就走，比如在毛垭大草原那一段，我干脆把车开下主路，停在一条土路尽头，坐在引擎盖上啃了个苹果，看着一群牦牛不紧不慢地从车前晃过去,那感觉是跟团给不了的。

更后说几个实在话，*，别舍不得钱，选个好点的车，命比钱重要，第二，提车时检查细一点，拍好视频，别怕麻烦，第三，高原上开车，慢就是快，别跟当地人抢道，人家是回家，你是去玩，第四，如果你也是一个人，更好带个靠谱的副驾，哪怕他不开车,能跟你说说话也好。

这趟回来之后，有几个粉丝问我怎么租车更划算，我说，租车哪有什么更划算，只有更安心，能把你平安送过去又带回来的车,就是好车。

标签： 成都亚丁旅游租车