在成都租了辆坦克300跑川藏线，回来想跟你们说点大实话

出发之前我在网上看了一个礼拜的攻略，结果到了成都才发现，很多事儿跟攻略里说的根本不是一回事，尤其是租车这块，*是真的多，但找对了公司也是真的省心，这趟跑下来,我想把租车这件事从头到尾跟你们捋一捋。

先说一下我的情况，两个人，从成都出发，走318到拉萨，再走青藏线回成都，一共14天，车是在成都本地一家专门做川藏线租车的公司租的，坦克300，带全险，另外加了一个异地还车，很多人问我为什么不直接开自己的车，答案很简单：心疼，自己的城市SUV跑一趟回来底盘、轮胎、减震基本都得大修，算下来不比租车便宜,路上还提心吊胆。

选公司的时候我对比了至少五家，某平台上的*租车行价格看起来便宜，但仔细一看，保险只保基础三者，车损有免赔额，而且明确写着“限制进入西藏”，另外几家本地的，有的报价虚高，有的态度很飘，问两句就不耐烦，更后定的那家，是因为他们直接把合同里每一条附加费用都列出来了，包括超里程怎么算、异地还车多少钱、路上出了事故怎么处理,甚至给我发了几张他们车子正在跑川藏线的实拍图。

这里插一句，租车跑川藏线，千万别只看日租金，你要问清楚几件事：*，是不是川藏线专用车，有没有加装底盘护板、AT胎；第二，保险是不是全险，包不包含轮胎和玻璃，因为318上爆胎和飞石太常见了；第三，超里程怎么算，有些公司一天限300公里，超一公里加两块钱，跑一趟下来多花上千块；第四，如果车坏在路上，救援怎么算,是自己叫拖车还是公司派人来。

我租的这辆坦克300，公司提前换了AT胎，加了底盘装甲，车里配了防滑链、拖车绳、充气泵，还有一箱矿泉水，交车的时候小哥带着我绕车拍了一圈视频，把每处刮痕都指给我看，说“哥你随便造，车有问题*时间打我们电话，川藏线沿途都有合作修理厂”,这话听着就踏实。

路上果然出过一次小状况，在理塘往巴塘方向，过一个*的时候速度没压下来，右前轮鼓了个包，打电话给租车公司，他们让我慢慢开到巴塘县城，那边有个合作轮胎店，直接换了条新胎，没让我掏一分钱，后来才知道，这种情况如果是在大平台租的车，大概率要自己先垫付，回去再走理赔,扯皮能扯半个月。

还有一点，很多人问我在成都还是在拉萨还车划算，我建议，如果你时间紧，就在拉萨还，异地还车费虽然不便宜，但能省下返程三四天的时间和油费过路费，如果你时间充裕，像我一样走个环线，回成都还车更划算，因为日租金能拿下长租价,而且不用额外付异地费。

更后说个细节，还车那天在成都双流机场附近，小哥检查完车，直接把押金退到了微信上，一秒到账，他说了句“欢迎下次再租”，我回了句“下次跑滇藏线还找你们”，这话不是客套,是真觉得这钱花得不*。

川藏线租车这件事，本质上买的不是那辆车，是路上出问题的时候有人能接电话、能给你兜底，找对公司，路上能省一半的心，找不对,风景再好你也笑不出来。

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