租车跑川西云南环线，我踩过的*你就别再踩了

上个月刚跑完一趟川西加云南的大环线，回来歇了几天才缓过劲来，不是累的，主要是在租车这件事上费了不少神，出发前觉得自己做了万全准备，真到了取车那一刻才发现,有些事情租车公司的客服永远不会提前告诉你。

先说说价格这回事，平台上标价一天一百八的SUV，看着挺心动对吧？等你点进去选完保险、异地还车费、超公里数之后，总价能翻一倍不止，我这次租了九天，车是台两驱的国产SUV，更终算下来一天平均三百出头，说实话这个价格放在旺季不算*，但你要是奔着那个一百八的标价去的，心理落差会很大，所以问价的时候别光看*屏数字，直接让客服把全包价报给你，特别是异地还车，有些公司在成都取昆明还是按趟收费,一趟就要八百到一千二。

再来说说车况，我这次特意选了个评分4.9的商家，结果到店发现车子跑了快八万公里，轮胎侧面有一条不太明显的鼓包，当时没在意，跑到稻城那段碎石路的时候心虚得很，后来在理塘碰见一个同样租车的大哥，他提醒我取车的时候一定要把四个轮胎拍清楚，包括生产日期和磨损线，还有底盘也要趴下去瞄一眼，他说他朋友之前就是没拍，还车的时候被扣了八百块，说是底盘剐蹭，这种事真的说不清，可能开之前就有，也可能确实是自己弄的,但你手里没证据就只能认栽。

关于保险这个事，我建议别省那几十块钱一天的全险，这次我买了更贵的那个档，五十多一天，结果在香格里拉附近一个窄路错车的时候，右后轮眉蹭到了护栏，怼进去一个小凹*，还车的时候我把保险单拿出来，车行的人瞟了一眼，摆摆手说没事，你走吧，那种感觉真的爽，就像小时候考完试提前交卷一样，要是当初只买了基础险，这个*少说五百起步，多报可能上千，而且川西云南有些路段你根本没得选，路就那么宽，大车从对面过来你只能往边上靠,护栏和树枝贴着车身刮过去是常事。

还有一个很多人没提过的点：胎压，到了高海拔地区，胎压监测会莫名其妙的报警，特别是从成都出发装满行李的情况下，我跑到折多山垭口的时候，左后轮胎压显示2.0，吓得我赶紧靠边停车，结果碰上一个跑川藏线跑了好几年的老师傅，看了我一眼说不用管，等到了低海拔自然就正常了，后来翻到山下，果然自己恢复到2.3，后来想明白了，热胀冷缩，再加上高原气压低，只要没低于1.8且有回升趋势，基本没事，但如果你是*次去,可能真会被这个吓到半路叫救援。

另外一个绕不开的问题就是排量，如果你只是跑跑大理丽江香格里拉这种地方，1.5T够用了，但只要上了三千五以上，特别是连续爬坡比如剪子弯山、卡子拉山那段，小排量真的会很明显地动力不够，我这次租的是1.5T，在十八弯那儿油门踩到底也就六十码，旁边一辆2.0T的霸道嗖一下就过去了，不是说不能开，但你要对超车时机有更保守的判断，尤其对面来大车的时候，你速度提不起来，错车会有点惊险，如果预算够，尽量选2.0往上走，别心疼那点差价,在高原上那是实实在在的安全感。

更后提一句取车时间，如果你坐飞机到成都，更好提前一天去取车，当天取车直接出发的话，你可能还没适应车况就已经上了高速，到了雅安又要开始爬坡，我个人建议在成都开个半天熟悉一下刹车和方向盘的力度，然后再上路，我这次就是当天中午取车，下午直接开到康定，虽然没啥事,但回想起来在成雅高速上那段确实手心都是汗。

租车跑这条线，多花点心思在细节上，后面路上就少受点罪，租车公司把车交给你那一刻起,后面的故事就全靠你自己了。

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