跑了一趟川西才明白，在四川租车到底是怎么算钱的

*次去四川租车的人,十个里有八个会被报价单绕晕，什么基础服务费、整备费、里程限制、超时费，密密麻麻一堆，看着哪哪儿都写着“不透明”三个字，我自己跑川西之前，也研究了大半个月，更后踩了*、问了本地做租车行的朋友，才把这笔账彻底捋清楚。

先说个大概,成都市区里普通的家用轿车或SUV，平日价格其实不贵，经济型的卡罗拉、轩逸这类，一天租金在一百到一百五之间，稍微新一点的国产SUV像坦克300、哈弗大狗这种，一百八到二百六一天，纯电车有些做活动的能压到八九十，但保险和手续费可能会另外收，节假日就夸张了，尤其五一、国庆、暑假，热门SUV翻倍是常态，坦克300国庆期间一天五六百都不稀奇，还要提前半个月订，晚了连车都没有。

但租金只是表面数字,真正要留心的，是那几个经常被忽略的隐藏项。

*个是基础保障费和整备费,车行挂在平台上可能显示“每日80元起”，点进去一看，下面还跟着一行小字：基础保障费50元一天，车辆整备费30元一天，加起来实际支付就一百六了，这个算不上*，但很多人没算进去，到店才发现预算超了，第二个是里程限制，成都有的便宜车一天只给200公里，超过一公里一块钱甚至一块五，很多人一看租金低就下单，结果跑了趟稻城亚丁来回一千六百公里，回来补了四百多块里程费，比租车费还高，所以在四川租车，尤其要跑长途的，一定看准“不限里程”四个字，没有就别图便宜。

还有几个我自己踩过或者见别人踩过的*,一并说说。

川西的路现在大部分很好,但偶尔会走一段非铺装路面，尤其想进一些小众观景台或者措卡湖、亚青寺这种地方，不小心就把轮胎磕了，租车公司报的轮胎维修价基本不便宜，一条国产胎六七百，进口胎一千多，关键你没法自己找店换，因为合同里写了，所以保险尽量买全险，或者至少买个轮胎险、玻璃险，别觉得*枉，川西一趟下来，扎个钉子太正常了。

取车时一定拍视频,轮胎、玻璃、底盘、内饰、油量全拍一遍，特别是指出轮毂上已有的刮痕，不然还车的时候说不清，有些小租车公司专门靠这个赚“折旧费”，还车时间也要看清楚，一般是24小时算一天，超一两小时有时候不收钱，超四小时就按半天算了，超六小时按一天，赶路归赶路，时间上得留点余量。

更后说油费,四川租车基本都是满油取还，取车时注意仪表盘是不是满格，差一格拍照留证，现在还车时候有些公司要求加满再还，你可以在市区把油加满再去，别在机场旁边加，贵不少。

在四川租车,常规跑趟川西小环线，经济型车算上保险服务费一天两百二三比较常见，SUV控制在三百左右算合理，超过四百就得看是不是节假日或者车型特别硬了，别只看平台标价，点到底部把杂费算清楚，心理有数了，再出发就踏实了。

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