在四川租车跑旅游团，我把踩过的*和捡到的便宜全抖出来

上个月刚带完一个六人小团跑了趟川西环线,回来歇了三天才缓过劲，不是累的，是气的——出发前在成都一家租车公司订的七座商务车，到了提车点告诉我那车昨天被上一个客人蹭了后杠，正在修，问我要不要换一辆“差不多”的，结果开过来一辆跑了十四万公里的老款GL8，车门得使点劲才关得上，第三排座椅放下去就起不来，我当时脸就绿了。

所以这篇不跟你讲那些虚头巴脑的攻略,什么“四川租车必看十大注意事项”，那种标题我自己看着都烦，就说点实际的，掏心窝子的。

先聊车型。

别信网上那些“川西必须硬派越野”的说法，你又不是去跑无人区，现在四川的旅游线路，从成都到稻城亚丁、四姑娘山、九寨沟、若尔盖，全是铺装路面，偶尔一段修路也就是搓板路，普通SUV完全扛得住，我见过开着奥拓跑完稻城的，也见过开着陆巡在折多山垭口堵车堵到熄火的，关键是车况，不是车型。

七座团我建议要么就老老实实租七座MPV,要么就两台五座越野，千万别租那种“伪七座”SUV，第三排坐两个成年人跑三小时以上，下车腿都是木的，客人体验差，你当领队的也闹心，上次在色达，后座俩大姐下车直接蹲地上捶腿，说这辈子没坐过这么憋屈的“豪华大七座”。

再聊价格。

成都租车市场乱得很,同一个车型，你问五家能给五个价，差价能有一倍，一般淡季七座商务三百到四百一天，旺季翻倍都不止，这里面门道在哪儿呢——押金、保险、超时费、里程限制，有些公司车价标得低，等你提车了告诉你每天限两百公里，超一公里加两块，跑一趟川西环线，随随便便一千五百公里往上，你算算超多少。

我后来学精了,租车只问三句话：是不是不限里程、全险有没有不计免赔、还车时油怎么算，有一家跟我磨叽半天，说“限里程但是超了可以商量”，我直接挂了，商量个屁，出门在外更怕这种模糊地带，到还车那天他跟你翻脸，你在外地把车扣那儿，难受的是你自己。

还有个*,租车公司推荐的“第三方保险”，四五十块钱一天那种，说是全赔，真出了事你试试，玻璃划痕、轮胎鼓包，哪个都不在赔付范围内，要买就买租车公司自有车辆的营运险，那个才管用，但很多小车行根本不给你这个选项，因为车本身就不是营运性质。

挑公司很重要。

我跑了三年川西,现在固定就两家租车行，一个在双流机场附近，一个在成华区，为什么？不是他们便宜，是实在，去年冬天在康定，半夜零下十几度，车打不着火，给租车公司打电话，人家那边二十分钟给我联系了康定当地的修理师傅，凌晨一点多过来搭电，没收我一分钱，后来才知道，那家公司在川西沿线有合作的救援点，这种钱他们赚得该，因为真能用上。

反而那些装修豪华、前台小妹漂亮的连锁店，你车坏在塔公草原边上，打客服电话转三四个部门，更后跟你说“建议您自行联系保险救援”，我呸。

另外取车的时候别急着签合同,拿手机绕车拍一圈视频，底盘、轮胎、玻璃、内饰，边拍边说话，把时间地点念进去，不差那五分钟，还车的时候你就知道这段视频值多少钱了，我朋友上个月就是因为没拍底盘，还车时被扣了八百，说他底盘剐蹭，那车底盘本来就跟月球表面似的，你怎么证明不是你弄的？证明不了。

更后给个实在建议：如果你不是特别有经验，别自己开车带团，四川山路你看着导航显示三小时，实际上堵个牛、遇个塌方，六个小时都到不了，找个靠谱的本地司机，一天六百到八百，他对路况、对当地人、对哪有好吃的小馆子门儿清，你省下的精力和少赔的钱，远不止这个数。

我写这些不是劝你别租车,恰恰相反，四川这地方，你坐大巴是永远玩不明白的，当你开着车翻过剪子弯山垭口，云就在你脚下，副驾驶的客人突然不说话了，全车人都盯着窗外发呆——那一刻你会觉得，之前所有跟租车公司斗智斗勇的破事，都值了。

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