在四川租了辆破捷达，跑完川西大环线，我后悔没早点这么干

说实话,在成都红牌楼那个租车行门口，看到那辆银灰色捷达的时候，我心里是有点打鼓的，漆面有几道划痕，坐进驾驶室，座椅的布面都有点起毛了，我本来订的是辆朗逸，结果老板说上一家还没还回来，就这捷达了，租金便宜，耐造，跑川西一点问题没有，我将信将疑，毕竟这趟要跑两千多公里，海拔还要上到四千多。

老板把钥匙丢给我,说：“兄弟，川西的路早就不是以前了，放心跑，车磕了碰了，只要不是故意撞山，都好说。”他讲话带着点成都本地口音，语速快，但听得人踏实。

我半信半疑地上了路,前一个小时，还在成灌高速上适应这车的脾气，1.5升的排量，说不上有啥推背感，但换挡还算顺滑，底盘过个减速带，也没有想象中那种要散架的感觉，下了高速，到了都江堰往汶川走，车子就多起来了，大货车一串一串的，这捷达超车确实得提前留够距离，不然发动机吼得凶，速度倒是慢悠悠地上来。

进了映秀,路就开始往山里钻了，隧道一个接着一个，限速也低，我记得过了有个叫什么龙溪隧道的地方，出来后，天突然就蓝了，那种高原才有的蓝，云很低，压在光秃秃的山梁上，那一刻，我觉得这趟，值了。

我*晚住在四姑娘山镇,从长坪沟口开上去，海拔爬升明显，这老捷达倒没高反，但我人有点，头微微发胀，晚上去街上找吃的，点了份牦牛肉汤锅，一个人吃，分量是真足，肉炖得稀溜耙，晚上睡觉前，心里有点慌，怕高反加重，结果一夜睡得*沉。

第二天起早,想去看幺妹峰的日照金山，天没亮就开车往猫鼻梁那个观景台走，路上没车，只有我这一辆老捷达的引擎声，像在自言自语，到了观景台，已经有些人架起了长枪短炮，我一辆破车，不好意思往跟前停，就停在路边一个不挡道的地方，熄了火，裹着冲锋衣等，天边从青灰变成淡紫，再泛出一点金边，然后突然，幺妹峰的山尖就亮了，像被火点着了一样，旁边有个大哥，扛着特别专业的设备，一边拍一边喃喃自语：“太巴适了，太巴适了。”我突然觉得，我那破捷达，也挺好，它没半路撂挑子，把我平平安安送到了这里。

后面几天的路,就更有意思了，从丹巴到道孚，再到炉霍，一路都在变，上午还在峡谷里沿着河跑，两边全是墨绿色的冷杉林，下午就上了草原，天宽地阔，路直得能跑到天边，偶尔路上会看到有车停在路边，引擎盖掀开，人站在旁边愁眉苦脸，我摇下车窗，问问要不要帮忙，有个小伙子，开着一辆挺新的国产SUV，水温报警了，估计是高原上爬坡，散热跟不上，我也帮不上啥忙，只能给他几瓶水，让他等等。

说实话,一个人开长途，尤其是这种路段，更怕的不是路难走，是寂寞，好在我把车窗摇下来，风吹进来，带着草原上那种牛粪混着青草的味道，挺提神，有时候会路过一个特别小的镇子，就一条街，两排房子，但饭馆修车行一应俱全，我会停下来，买包烟，或者跟杂货店的老板扯几句，老板说，现在路好了，来的人多了，不像前几年，从新都桥开到雅江，路烂得能把人颠散架。

我听了,心里挺感慨，我们这些后来的人，开着车，享受着修好的路，却总觉得自己是在“征服”川西，其实哪有什么征服，不过是这条路，这片山，发了善心，放我们进去了而已。

到了色达,密密麻麻的红房子，还是那么震撼，但更触动我的，反而是从色达往炉霍返的那段老路，因为修了新路，老路上几乎没车了，只剩一些年久失修的路面，**洼洼的，我这辆老捷达，反而像是找到了用武之地，在那些*洼之间，晃晃悠悠地走，不着急，不上火。

有天傍晚,下起了雨，雨刮器刮着玻璃，发出有节奏的声响，我开着车，翻一个不*的垭口，雾很大，能见度很低，只能看到前方几米的路，那一刻，车里的电台收音机沙沙响，偶尔能收到一句半句听不懂的藏语歌，我突然想起租车行老板说的话：“车磕了碰了，只要不是故意撞山，都好说。”

我当时想笑,车还回去的时候，老板绕着车看了一圈，除了几条泥印子，啥事没有，他拍了拍车顶，说：“你看，我就说嘛，这车，皮实着呢。”

回到家,朋友问我这趟怎么样，我抽了口烟，想了想，说：“路不错，景不错，人也不错，车……虽然破了点，但跑完这一趟，感觉跟它有点感情了。”

他问,下次还开那车去吗？

我说,下次啊，我想试试别的，比如在成都租辆宝来或者探岳，走一趟小环线，毕竟，四川租车，选择是真多，但你要问我对那辆捷达啥感觉，这么说吧，它就像个不爱说话的老伙计，不跟你讲什么大道理，但你需要它的时候，它总在那儿，就为这个，我下次去成都，还得去那家车行看看。

标签： 四川旅游租车人