在四川租车自驾，到底值不值？我跑了两千公里给你说实话

上个月,我把一辆租来的捷达VS7从成都开到了稻城亚丁，又从理塘绕回康定，全程两千多公里，租车费用一共4200块，油钱2700，过路费四五百，如果按四个人摊，每人不到两千块，但你要问我值不值，我想说的不是钱的事。

四川这地方有个特点：公共交通能带你去所有*景点，但带你去不了那些景色的“脾气”，比如从新都桥往塔公草原走的那段路，下午四点多的光斜着打在青杨林上，整片林子是透亮的黄绿色，你让大巴车停在路边等十分钟试试？自驾的人可以把车停在某个土路口，熄火，下来站着看，没人催你，那种感觉，是赶路和旅行的分界线。

我租车那天,成都双流机场T2航站楼底下办的手续，小哥一边刷我身份证一边说，去川西的话建议加个每天50的“轮胎险”，那边碎石路多，爆了胎要自己换，我犹豫了一下，还是加了，后来在理塘城外一段非铺装路上真蹭了个口子，没爆，但胎压掉了点，回成都还车时，人家看了眼轮胎说没事儿，连额外费用都没收，那一刻觉得那50块花得像买彩票，不中才正常，但中了就特别踏实。

四川自驾有个矛盾点：路修得太好了，好到你容易低估它，雅康高速出来往泸定方向，那个长隧道群开起来跟打游戏似的，隧道出来就是大渡河峡谷，有种不真实的切换感，但一旦下了高速，国道318的路况就千变万化，去年折多山那段还是连续回头弯，大货车刹车淋水搞得路面湿滑，跟车太近要出事的，我亲眼见过一辆SUV在弯道里差点怼上护栏，车主下来抽了根烟才继续走。

租车本身的门道不多,但要注意几点，一是排量，捷达VS7是1.4T，在海拔四千米以上超个慢车，油门踩到底那个动静像在跟你撒娇，如果你计划去稻城、色达这些地方，预算够就上2.0T或者自吸2.5以上的，涡轮迟滞加高原缺氧真要命，二是油箱，川西很多加油站晚上九点就关了，过了新都桥往雅江方向，中间有两百多公里没有正经加油站，我差点在理塘到稻城那段油表亮灯，后来在一个叫桑堆的小镇找到一个私营加油站，92号比成都贵八毛，也只能加。

租车公司给的那份保险单上有行小字,说由于路况或天气原因造成的损伤不在基础险范围，什么意思呢？就是说如果下大雨你车在泥巴里打滑刮了底盘，保险公司可能不认，所以取车时一定要拍好车身四周的视频，底盘也更好趴下去看一眼，我当时蹲在路边拍，租车点的大爷还笑我太较真，后来还车时他看都没看底盘，说“跑川西的，没点刮蹭不正常”。

更后说句实在话,在四川租车自驾不是浪漫，是另一种累法，每天开五六个小时山路，到了酒店只想躺着，第二天又得早起赶景点，但当你*过一个山垭，云突然裂开，雪山就那么白白地挂在眼前，你踩了脚刹车把车停在路边，车上的人都不说话，那种感觉，在大巴车上是不会有的，值得，至少我这么觉得。

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