成都机场接送，到底能不能进候机楼？老司机亲测告诉你真相！

每次在双流机场或者天府国际机场接人送人,心里都跟打鼓似的——到底能不能进到候机楼里面？是只能在外面停车场干等，还是能像接亲人一样直接到出口？这个问题，我敢说十个成都司机里有八个都犯过嘀咕，今天我就结合自己这些年在成都机场摸爬滚打的经验，还有更近特意去核实的更新规定，给大家掰扯清楚。

先上结论：看情况！但大概率是“不能直接进”

我知道,大家更烦这种“看情况”的答案，但机场管理这事儿，它真就不是一刀切，不过为了不让你们着急，我先说个大概：如果你是普通的接送机司机（包括网约车、出租车、私家车），想进入旅客到达的候机大厅或者接客通道，基本是不被允许的。 机场有非常严格的“出发”和“到达”分流，社会车辆接客，统统都得去指定的停车场。

哎,别急着叹气，这里的“停车场”可不是让你在几百米外晒着太阳傻等，成都的两个主要机场，对于接送流程的设计，其实已经挺人性化了。

双流机场：老江湖的“默契战场”

先说说双流机场,这个咱们成都人更熟悉的“老伙计”，T1和T2航站楼规则略有不同，但核心逻辑一样：车停停车场，人进候机楼接。

• T2航站楼（国内主要航站楼）： 这是更常碰到的，接人的话，更省心的方法就是把车开到地下停车场（P1、P2），停好车，坐电梯直接上到到达层（L1层），出口就在眼前，停车场收费是阶梯式的，头半小时免费，足够你接到人并返回车上，如果你只是快速接上就走，也可以尝试在到达层的“临时下客车道”让乘客迅速上车，但这里严禁等待，摄像头盯着呢，停超过三分钟，罚单可能就来了，我有个朋友不信邪，觉得“我就停两分钟打个电话”，结果就被巡场的交警教育了，血泪教训啊。

• T1航站楼（主要是国际港澳台）： 流程类似，也有配套停车场，不过因为航班相对少些，有时候感觉会宽松一点点，但规矩是一样的，别存侥幸心理。

小窍门： 双流机场的停车场有时候会爆满，尤其是节假日，这时候可以关注它们的官方公众号，有实时车位信息，或者，如果接的是熟客，可以约定在停车场某个显眼的柱子或电梯口见面，能省去不少沟通成本。

天府国际机场：新巨头的“科技与狠活”

到了天府机场,感觉就像进入了未来世界，一切都很大，很新，规则也更清晰、更依赖科技。

• 核心原则： 同样是 “车不过去，人过去” ，所有社会车辆接客，必须进入综合交通中心（GTC）的停车场，千万别跟着“到达”的指示牌开到航站楼楼下，那条道是给大巴和特定车辆准备的，社会车辆进去就是一条“不归路”，绕出来都得费半天劲。

• 接人流程（划重点！）：

  1. 开车进入GTC停车场（跟着“P1/P2停车场”指示走）。
  2. 停好车,记住你的停车区（比如L1区-128号），这太重要了，不然回头找车能找哭。
  3. 从停车场坐电梯或扶梯,进入GTC内部。
  4. 在GTC里,按照清晰的指示牌，找到通往对应航站楼（T1或T2）到达层的APM旅客捷运系统（就是那个无人驾驶的小地铁）。免费乘坐！ 坐过去就到航站楼核心了。
  5. 接到人后,原路返回停车场，开车走人。

• 优点： 全程室内，风吹日晒雨淋都不怕，指示非常清晰，停车场和航站楼通过捷运无缝连接，体验其实很流畅。

• *点： 天府机场实在太——大了！*次去很容易懵，一定要提前和乘客沟通好，让他们在取完行李后，在固定的到达出口等你（比如T2的22号门），而你通过APM过去后，就在那个门附近碰头，千万别一个在里头，一个在外头，电话里互相描述位置，那真是“咫尺天涯”。

“特殊情况”有没有？有，但和你我关系不大

那是不是*没人能进到里面举牌子接人呢？也不是，但那属于“特殊服务”范畴。

• 要客服务（VIP）： 这个不用多说，有专门的通道和区域。
• 机场官方合作的服务商： 比如一些高端酒店的接机车、有资质的公务车租赁公司，他们经过备案，有时可以进入更近的区域办理接机。
• 老弱病残孕等特需旅客： 如果接送的对象是行动不便的旅客，可以提前联系机场的爱心服务电话（各机场官网可查），申请轮椅服务或获得进入协助的许可，这是人文关怀，值得点赞。

对于我们普通租车自驾游的,或者开个私家车接朋友的，就别想着钻这些空子了，规矩就是规矩，咱们按规矩来，是更省心、更安全、更不会添堵的方式。

给接送机朋友们的*建议

1. 提前沟通是关键： 出发前就和对方确认好航班号、到达出口（非常重要！）、行李多不多，让他取完行李、走到明确出口后再给你打电话，你再从停车场动身过去汇合，时间刚好。
2. 善用“免费时间”： 两个机场停车场都有短时免费时长（通常15-30分钟），把握好这个时间，完全足够。
3. 导航设定终点： 去双流机场接人，导航终点设“双流机场T2航站楼停车场（P1/P2）”；去天府机场，一定设“天府国际机场综合交通中心（GTC）停车场”，别直接设“航站楼”，导航会把你带沟里。
4. 保持耐心： 机场路况复杂，尤其是高峰期，多留出30分钟余量，比什么都强，心急火燎更容易违章或出错。

回到开头的问题：成都机场接送人员能进候机楼吗？作为司机，你的车不能进核心区，但你的人完全可以走进候机楼到达厅，给你朋友一个热情的拥抱。 这套“停车-步行/乘坐APM-汇合”的流程，就是成都机场给出的标准答案，虽然多走了几步路，但保证了机场秩序，也避免了咱们吃罚单，下次接机，心里有谱，从容不迫，这才是咱们老司机该有的范儿，对吧？

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