成都租大巴，别被内部价忽悠了！老司机教你摸清真实行情

更近刷到不少朋友在问成都租大巴的“内部价”，说是有熟人能拿到便宜，哎，这话我可太熟了！去年我们团队搞活动，为了省点预算，我也到处打听所谓的“内部渠道”，结果一圈下来，发现水还挺深，今天就跟大伙儿唠唠，这“内部价”到底靠*，租大巴到底该怎么避*。

先说个真事,上个月我朋友公司团建，50号人想去青城山，行政小妹兴冲冲地说联系到了一个车队的“内部人”，报价比平台便宜小一千，还拍胸脯保证车况好、司机熟路，结果出发那天，来的是一辆座椅套都磨破皮的老车，空调开到更大还是闷，更绝的是半道上水箱开了锅，一车人在高速应急道晒了俩小时，打电话给那个“内部人”，开始还接，后来直接关机，更后折腾到傍晚才换上车，团建变成了“团煎”，钱没省下来，还倒贴一肚子气。

所以啊,在成都租大巴，听到“内部价”这三个字，你先得打个问号，真正的内部价有没有？有，但那是人家旅行社、大公司因为长期合作、稳定用车，跟运输公司签了年框协议才拿到的折扣价，那种你通过“朋友的二舅的战友”临时问来的，多半是二道贩子，甚至是三道贩子，他们手里根本没车，就是到处拼信息赚差价，车况、司机素质、保险齐全与否，他们根本控制不了，出了事比兔子跑得还快。

那在成都租大巴,该怎么摸到真实靠谱的行情呢？我跑了七八家运输公司，跟好几个老师傅聊过，总结了几点干货：

*，别光比价格，先看资质。 正规的旅游客运公司，得有《道路运输经营许可证》，车要有《道路运输证》，你可以在“四川省道路运输企业信用信息网”上查个大概，那些价格低得*的，你先问他要这些证照看，很多“黑车”或挂靠车就在这里露馅，车况是另一大关，有条件更好去停车场实地看看，摸摸座椅，试试空调，看看轮胎磨损，尤其是跑川西山路，车况不行那就是拿安全开玩笑。

第二，价格构成要掰开揉碎问清楚。 大巴报价一般包含：车辆租金、司机服务费、油费、路桥费，但更容易埋雷的是“司机食宿”和“超时超公里费”，很多低价报价，司机的吃住要你全包，跑一趟若尔盖三天下来，这也是一笔不小的开销，超时费（每天司机工作8小时外）、超公里费（每天限260-300公里外）怎么算，必须白纸黑字写进合同，我见过更*的是，报个裸车价很低，更后结算时，超时费比租车费还高。

第三，司机是关键中的关键。 大巴跑旅游，特别是成都周边山路多，一个经验丰富、脾气好的司机太重要了，正规公司的司机都是备案的，有从业资格，你可以直接问：“师傅跑过我们这条线吗？对路熟不熟？” 熟路的师傅不仅能准时，还能避开一些拥堵路段，甚至知道哪里上厕所干净、哪里吃饭实惠，那些对路线支支吾吾的，你就要留心了。

第四，保险！保险！保险！ 重要的事说三遍，正规车辆必须有承运人责任险，而且保额不能太低（起码每座50万以上比较稳妥），你得看清楚保单，确认是不是在有效期内，有些“低价车”要么保险不全，要么保额极低，真出了事，扯皮能扯到你崩溃。

那成都现在大巴租赁的真实市场价大概啥样呢？根据车型、品牌、租期长短浮动很大，比如常见的33-39座金龙/宇通大巴，在市区周边一日游（8小时100公里内），非节假日大概在1200-1800元/天；如果是跑川西小环线（3-4天），每天均价可能会降到1000-1500元，但你要把油费、路桥费、司机食宿全算进去，总成本其实不低，55座的大巴就更贵一些，节假日（五一、国庆、春节）价格普遍上浮30%-50%，而且车特别紧俏，得提前至少半个月定。

说到底,在成都租车，尤其是租大巴这种涉及一车人安全的事，“一分钱一分货”是铁律，别迷信什么神秘的“内部价”，那玩意就像火锅店门口排队的托儿，看着热闹，真吃上了可能不是那个味。

更稳妥的办法,还是多问几家正规公司，把服务细节、费用构成、合同条款都摆到台面上比，价格适中、资质齐全、沟通顺畅的，往往才是更靠谱的选择，咱们租车是为了玩得开心、安全省心，可不是为了在路上练就一身处理突发状况的“本领”。

下次再有人跟你神神秘秘地说有“内部价”，你就把这篇文章甩给他看，在成都，靠谱比便宜重要一万倍，好了，关于租大巴还有啥想聊的，评论区见！

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