成都租辆9座商务车，一天到底要花多少钱？老司机给你算笔明白账

上周末老同学一家子来成都玩，加上我们两口子，正好八个人，想着带他们去青城山后山转转，我*反应就是：得租辆9座车，结果上网一查价格，好家伙，从一天三百多到上千的都有，看得我眼花缭乱，干脆把我这几天做的功课和亲身经历捋一捋,给打算在成都租9座商务车的朋友一个实在参考。

先说大家更关心的价格，这玩意儿吧，真没个定数，跟买菜似的，得看时节、看车型、看租车公司,甚至看你有没有熟人。

淡旺季能差出一倍去。 像现在这种暑假，或者国庆、五一黄金周，价格那是蹭蹭往上窜，普通的别克GL8商务舱，平时可能四百左右一天，旺季能喊到六七百，要是想租辆奔驰威霆或者V260那种看着更气派的，平时七八百，旺季一千二三都是常事，我上次是四月份租的，算个小淡季，租了辆传祺M8，新车，内饰不错，一天450,感觉还算公道。

租车公司门道多。 大平台像神州、一嗨，价格透明点，但普遍偏贵，好处是车况相对有保障，手续规范，适合怕麻烦的朋友，本地的一些中小型租车行，价格灵活，往往能砍下价来，我在西门那边一家老店租的，老板直接说：“平台要抽成嘛，你直接来找我，同样的车，一天少你八十。”不过这种就得仔细验车，合同条款看清楚了,免得还车时扯皮。

车型选择是门学问。 别克GL8算是街车，租得多，车源足，维修点遍地都是，万一有点小毛病不抓瞎，国产的传祺M8、大通G20这些，价格通常比同级别的GL8便宜一两百，空间配置甚至更高，性价比之选，如果讲究点面子，或者接待重要客人，奔驰的商务车确实有派头，但价格也上了个台阶，而且维修保养费用高,租车行对这些车押金也收得高些。

光看日租金，那是外行，租车这行，“基础价格”只是个*饵,下面埋着不少可能让你多花钱的*。

保险费是大头。 基础报价通常只含交强险和更基本的三者险，你想省心？就得买那个“全险”或者“不计免赔服务”，一天又多出大几十甚至上百，但我觉得这钱不能省，尤其是开不熟的车，跑不熟的路，图个安心，我那次就买了，一天80,后来想想值当。

押金和违章预授权。 押金一般根据车型，5000到1万不等，还车时没问题就退，还有个麻烦的是违章预授权，通常要冻结你信用卡一两千，一个月后没违章才解冻，这期间要是手头紧,这笔钱动不了也挺恼火。

里程限制和超时费。 很多特价车会限制每日里程，比如200公里，超出一公里加收一两块钱，去趟青城山来回就快200公里了，如果还想去都江堰转转，铁定超，所以租车时一定问清楚是不是“不限里程”，还有，超过约定还车时间，哪怕就一两个小时，也可能按半天甚至一天加收费用,千万算好时间。

油费和路桥费。 租车行给你时一般是满油，你也得满油还，不然剩下的油他按市场价甚至更高跟你结算，亏得很，成都周边跑，高速费不少,这些都得自己另掏腰包。

说说我的实战经历，上次租那辆传祺M8，总共用了两天，日租金450，全险每天80，两天就是1060，油费自己加了300块（跑得比较猛），来回高速费大概100出头，算下来两天总花费接近1500块，摊到八个人头上，一人一天不到一百，比分开打车或者挤公共交通还是方便舒服太多了，关键是时间自由,行李随便放。

更后给几点掏心窝子的建议：

1. 提前订，多比价。 尤其旺季，提前一两周选择多，价格好，别光比日租价，把保险、里程这些条件放一起比总成本。
2. 验车别怕麻烦。 绕车仔细拍视频，特别是现有划痕、凹陷，油表、里程表都拍清楚，当着工作人员面确认好，车内功能都试一遍，空调、车窗、中控锁。
3. 合同逐条看。 特别是责任划分、维修流程、救援服务电话，问清楚万一出事，保险怎么报,流程怎么走。
4. 根据需求选车。 如果主要在市区转，车别太大，成都有些老巷子停车是真考验技术，如果跑川西山路多,动力和底盘高度就得考虑进去。
5. 检查备胎和工具。 这个容易忽略,但真遇上了就是大事。

在成都租9座商务车，丰俭由人，想省心多花钱找大平台，想省钱就多花点心思找靠谱的本地车行，把该问的问明白，把这笔账算清楚了，拖家带口或者呼朋引伴出去玩，才能真的轻松又愉快，毕竟，租车是为了方便和快乐，别让隐藏的费用和麻烦坏了出游的好心情，下次你们来成都，需要租车，照着我这思路去琢磨,保准吃不了亏。

标签： 成都9座商务车租车价格