成都租辆6座商务车，我发现了本地人都不说的三个*

上个月我带着一家老小去成都玩，想着五个人加上行李，普通轿车肯定挤得慌，就琢磨着租辆6座商务车，打开神州租车的APP，成都的车型那叫一个多，GL8、奥德赛、传祺M8，看得人眼花缭乱，更后我选了辆黑色的GL8，看着图片挺气派，心想这下宽敞了，老人坐着不憋屈,孩子也能在后排闹腾开。

*个“*”，就藏在取车点。

我图方便，选了双流机场店，落地是下午三点，拖着行李找到服务点，流程倒是快，刷身份证、签电子合同、交押金，一气呵成，工作人员领我去停车场验车，远远看见那辆GL8，心里咯噔一下，图片上锃光瓦亮的“商务黑”，实物*着一层灰，近看车身还有几道不细看根本发现不了的细划痕，工作人员麻利地指着验车单上已经标好的旧伤，让我确认，我拿着手机，开着录像功能，绕着车仔仔细细又转了两圈，在阳光底下，硬是又找出两个芝麻大的掉漆点，赶紧让他在单子上补充注明，这步骤千万不能省，也别怕麻烦人家，不然还车时扯皮，好心情全毁了，车里呢，看着是刚清理过，但一摸第二排座椅的缝隙，还能摸出点上一任乘客留下的饼干渣，所以说，取车时脸皮要“厚”，该看的看，该拍的拍，油表里程拍照留底,这是保护自己的*步。

车开上路，第二个“*”悄无声息地来了。

成都的路，导航说的“稍微有点堵”，那可能就是半小时不动弹，我们*天从机场去市区的酒店，导航预估40分钟，结果开了快一个半小时，GL8车身宽大，坐着是舒服，但穿行在春熙路附近那些老街道时，真是手心冒汗，后视镜感觉随时能擦到路边突出来的空调外机，找停车场更是头疼，很多老牌商场或景点的地下停车场，转弯急、坡度陡，车位画得又窄，在宽窄巷子附近的一个停车场，我一把没进去，倒了三把，后面车滴滴一催，汗都下来了，而且成都很多路边停车位，对车长有限制，有些明明空着，我们的车却停不进去，只能干着急，如果行程主要在成都主城区钻巷子、逛老街，真得掂量一下大车的灵活性，两辆普通的5座轿车，可能比一辆6座商务车更方便、更省心。

更大的“*”，你以为躲过了费用，其实藏在细节里。

租车费、保险，这些明面上的钱，APP上算得清清楚楚，但开销大头往往在别处，*先是油费，这辆GL8在城里堵堵停停，油耗比我想象的高不少，温柔着开也要11个油左右，成都周边玩，去趟都江堰、青城山，看着不远，来回一跑就是一百多公里，油表掉得肉眼可见，其次是停车费，市区景点、繁华商圈，停车费一小时10块、15块是常态，一天下来，大几十甚至上百就出去了，更后是“无心之失”，我们更后一天去黄龙溪古镇，古镇门口那条路正在修，路面有些*洼，我没留意，过一个坎时“哐当”一声，有点猛，还车时，工作人员检查得特别仔细，底盘虽然一般不看，但轮胎和轮毂是重点，他蹲那儿看了半天，我心都悬着，还好更后没事，但想想都后怕，要是轮胎鼓个包或者轮毂刮花了，那赔偿价格可就不好说了，租这种大车，驾驶习惯得调整，过坎过*一定要慢，它不像小车那么灵巧,底盘也低些。

这一趟开下来，我对在成都租6座商务车算是有了点心得，车本身没问题，神州的服务流程也算规范，但它更像一个“特定场景”的解决方案，如果你像我一样，主要是家庭出游，有老有小，行李多，而且行程以成都为原点，往周边稍远的地方跑，比如计划去峨眉山、乐山，甚至再远点的川西环线走一小段，那这车太合适了，空间宽敞，长途不累,行李也能摆开。

但如果你主要活动范围就在成都市区内，每天就是武侯祠、锦里、熊猫基地、建设路小吃摊这些地方转悠，那真的劝你慎重，堵车时的油耗焦虑、找停车位的艰难、窄路会车时的紧张，这些体验可能会打折扣，不如考虑租辆宽敞的SUV或者干脆两辆轿车，可能综合成本更低,灵活性更高。

在成都租商务车，别光看中了它“大”和“舒服”的一面，取车时验车要像侦探，用车时驾驶要像新手一样谨慎，算成本时要把油费停车费这些“暗流”都考虑进去，把它用在更适合它的长途、多行李、多乘客的跨城区旅程中，它的价值才能更大化，否则，它可能从一个提升旅行幸福感的工具，变成一个让你时刻操心费神的“大包袱”。

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