一嗨租车成都商务车加盟，是门好生意，还是*你没商量？

更近身边好几个朋友都在打听，说想加盟一嗨租车在成都做商务车业务，问我靠*，说实话，这问题还真不是一句“能赚”或者“别碰”就能说清楚的，我自己跑租车行业内容这么些年，见过闷声发财的，也见过赔了押金又折车的，今天咱就唠点实在的，不吹不黑,聊聊一嗨在成都的商务车加盟那些事儿。

*先得说，成都这地方，租车市场确实热闹，旅游的、出差的、本地人周末近郊游的，七座商务车的需求一直没断过，尤其是像GL8、奥德赛这类车，节假日经常一车难求，一嗨作为老牌平台，品牌*度摆在那儿，你挂它的牌子，至少客户信任度比个人小租车行高不少，这是实打实的优势——不用自己从零攒口碑，平台订单也能分你一些,听着挺美。

但你别急着动心，加盟这事儿，里头门道多着呢，我认识一个去年在双流那边加盟的朋友，聊起来直摇头，他说，加盟初期投入不小，光保证金和系统管理费就够压一笔钱，车还得按他们要求从指定渠道买或租，价格未必比市场便宜，而且一嗨对车辆年限、保养记录都有硬标准，时不时还有巡查，万一不合格，罚款扣分没商量，听起来规矩挺多，对吧？更关键的是，分给你的订单量，其实很看区域和运气，热门商圈可能单子多，但竞争也激烈；偏一点的地方，平台订单可能就零零散散,主要还得靠自己拉客。

再说运营成本，商务车油耗不低，成都市区又堵，保养保险都比小车贵一截，万一碰上个事故，处理起来更头疼——平台流程走起来慢，扯皮事儿不少，我朋友那次车被划了，客户不认，平台协调了半个月，更后他自己贴钱补的漆，他说：“有时候感觉不是自己在做生意，是给平台打工，还得倒贴情绪。”

那是不是就不能做了？倒也不是，另一个在郫都区做加盟的哥们就混得不错，他原来就是跑旅游包车的，手里有企业客户资源，加盟一嗨后，用平台接散客，自己手里固定客户做长包，两头赚，他说关键得“会折腾”：旺季主推平台订单，淡季主动联系企业、婚庆公司，甚至和旅行社搭线，车闲着就是亏钱,必须动起来。

所以啊，加盟一嗨做商务车，有点像“带着镣铐跳舞”，平台能给你带来品牌和流量，但条条框框也多；自己单干自由，可起步又太难，我的建议是，如果你本来就在交通旅游行业有点资源，或者愿意琢磨线上线下怎么联动，那可以试试；如果完全小白，想着挂个牌子就能躺赚，还是趁早冷静——这行早过了“风口猪都能飞”的时候了。

更后唠叨一句：真要加盟，合同条款一定逐字看！押金怎么退、订单抽成比例、事故责任划分……别光听招商经理说“没问题”，白纸黑字才靠谱，成都租车市场虽大，但*也不少，多问问过来人，跑几家加盟店聊聊,比看一百篇攻略管用。

生意嘛，从来都是机遇和风险并存的，车钥匙在你手里，但路怎么开,还得自己琢磨。

标签： 一嗨租车成都商务车加盟