在成都租辆10座商务车，我差点把全家扔在318国道上

说实话,看到后台留言里“成都租车10座商务车”这个搜索词，我*反应不是高兴，而是头皮发麻，因为就在上个月，我差点因为一辆车，把全家老少七口人扔在川西半路上，写这篇文章前，我翻了翻相册里那些乱七八糟的截图，有修车单、有路边蹲着啃面包的自拍，还有一张半夜在康定旅馆里写的“再不租10座就是狗”的备忘录，对，就是这么狼狈的故事，但值钱的经验也都在里头。

先说说当时为啥非要租10座,我家加上岳父岳母、小舅子一家，一共七个人，原本想租两辆小车，但一看报价，两辆普通SUV加起来比一辆商务车贵了大几百块，而且是异地还车，还得分头开，太麻烦，我跟媳妇一合计，得，搞辆10座的，大家都坐一块，路上还能打打牌、唠唠嗑，多好，事实证明，这个“多好”后面得加个“个屁”。

*次踩*,是我图便宜在某平台上抢了个“特惠车”，图片看着挺新，2019年的车，说是一年不到五万公里，车况“精品”，结果呢，提车那天，我绕着车走了三圈，右后胎纹路都快磨平了，打开引擎盖，电瓶接线柱上全是白绿色的锈，我问店员这不怕半路打不着火？人家特真诚地笑：“哥，这是正常老化，不影响用。”我当时心里就咯噔一下，但想着行程都定好了，退车还得扣钱，硬着头皮签了字。

真正出事是在第三天,我们走318，海拔刚上到折多山垭口，发动机开始抖，就跟得了帕金森似的，接着仪表盘上“防滑系统故障”的灯亮了，紧接着是“发动机功率降低”，车里空调瞬间没了，窗子起雾，七个人挤在一辆闷罐子里，我小舅子那三岁的娃开始哭，岳母脸都白了，问我：“要不咱们掉头？”我嘴上说着“没事没事”，手心全是汗，更后硬是靠惯性滑到了一个服务站，修理厂师傅看了一眼，冷笑一声：“你这车正时链条有问题，再开十公里就得抱*。”那一刻我恨*自己了，贪那个便宜做什么？

后来我学聪明了,回到成都后，专门找了一家本地圈子里口碑还行的实体车行，老板是个四十多的秃顶大叔，说话直，上来就跟我交底：“兄弟，10座车在成都跑旅游的，基本都是租赁公司淘汰下来的，你指望它跟新车一样？别做梦了，但有些车是专门收拾过跑川藏线的，底盘加固、刹车片全换、轮胎用新胎，这种车贵两百一天，但半路不找你麻烦。”我听了二话不说，加钱换了辆他们推荐的“2021年升级版依维柯”，这次开去四姑娘山，来回四天，除了第三天爬坡稍微有点肉，其余啥事没有。

说真的,成都租10座商务车这事儿，你千万别当买菜一样随便下个单，我总结了几条*命令，每条都是用真金白银和一家老小的安全换来的：*，必须看实车，照片能P，车况*不了人，重点看轮胎花纹深度和刹车盘边缘是否有深沟槽，这两个地方更容易掩盖老化，第二，问清楚这车是不是长期跑川西或高原线路的，很多租赁公司会把只在市区跑的车租给你，一上高原就趴窝，第三，*活要买全额保险，别听他们说“基本险就够”，我那个出故障的车，拖车费就花了1500，基本险一分不报。

还有个小经验,可能别人不太会提：出发前，让店里当着你的面把备胎卸下来检查一遍，我遇到过备胎压根没气，千斤顶也锈*的，这种破事在偏远地方叫天不应叫地不灵，更好自己也学着换，哪怕只是看一遍，心里踏实。

说到底,租车旅游这事，好文章写得再漂亮，都不如你自己在路上没出幺蛾子来得实在，我是写这种文章的人，但更是被*过的人，成都这地方，10座商务车特别多，因为大家都要往川西走、往雪山上跑，但千万别让一车人的期待和信任，毁在一辆破车的可靠上。

车是工具,但也是一家人的命，下次再有人问我“成都租10座商务车选哪家”，我估计只会说一句：“别光看价格，先看看他们愿不愿意把车抬起来给你看底盘。”这话听起来有点糙，但管用。

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