成都到重庆商务租车自驾，这条路上藏着多少老板的秘密

说实话，我写租车旅游这块内容也快三年了，后台经常有人问我，成都到重庆这条线有什么好推荐的？我一般都会反问一句——你是奔着吃去的，还是奔着生意去的？大部分人都会愣一下，今天我就专门聊聊商务租车自驾走这条线的事儿，不是那种旅游攻略式的废话,是真实跑过七八次之后的一些发现。

先说一个事儿，成都到重庆，高铁也就一个多小时，但你真以为那些租商务车跑这条线的人是图快？不是的，我认识一个做建材的朋友，每个月至少跑两趟，开的是GL8，后排放倒一半，塞着样品和合同，他说，高铁上电话都不敢打大声，怕人听见报价，但自己开车就不一样了，路上两三个小时，该打电话打电话，该骂人骂人，窗户一关，车里就是他的临时办公室，你看，这就是商务租车的逻辑——它不光是交通工具,更是一个移动的私密空间。

我头一回租商务车跑这条线，是在去年秋天，选的是一台传祺M8，说真的，之前对这车没啥概念，觉得国产车嘛，也就那样，但实际开下来，我得承认自己有点打脸，底盘稳，隔音好，关键是第二排那个座椅，躺着真的能睡着，我那次是去重庆见一个做露营项目的朋友，路上开得不算快，大概三个半小时到的，中间在安岳服务区停了一下，买了个烤肠和一杯咖啡，那感觉还挺有意思的——高速服务区，人来人往的，你坐在自己的商务车里，开着门，腿伸出去，看着别人匆匆忙忙地赶路，而你完全不急，这种松弛感,其实挺值钱的。

再说说路线，大多数人走G93成渝环线，这条路我跑得多，确实是更快的，但我个人建议，如果不赶时间，可以走一段老成渝路，尤其是过了资阳之后，有一段山路，弯多，但风景真不赖，开商务车走那种路，会明显感觉到这种车不是为了山路设计的，悬挂偏软，过弯的时候侧倾有点大，说实话，刚开始我还有点担心，但后来发现，只要速度控制好，反而有种开游艇的感觉——晃晃悠悠的，像在水上漂，这种感觉，轿车给不了，SUV也给不了,只有商务车有这味儿。

哦对了，说到开车，必须提一件事，成都到重庆这条线，隧道多，尤其是进了重庆地界，一个接一个的隧道，我有个习惯，进隧道之前一定要把音乐关小，不是因为怕听不到导航，而是每次进隧道，那种突然的安静，配合着隧道里黄黄的灯光，会让人有种奇怪的错觉——像在时间隧道里穿行，出了隧道，可能就是另外一个季节，另外一种心情，这事儿我跟好几个租车跑这条线的人聊过,他们都说有同感。

还有一点，我建议不要在重庆市区还车，重庆那个路，导航都救不了你，尤其是解放碑那一带，弯弯绕绕的，开着商务车走那些窄路，真是折磨，我有一次导航让我进一个地下停车场，入口那个坡陡得吓人，车身又长，差点刮到底盘，所以我现在都习惯在重庆周边的站点还车，比如沙坪坝或者江北，然后打车进市区,省心。

更后说个题外话，租车跑商务，很多人忽略了一个细节——车内的充电接口，我租过一台车，后排只有两个USB口，坐四个人根本不够用，这个事儿看着小，但真跑起来，手机没电的焦虑比堵车还难受，所以现在订车的时候，我都会让商家确认一下充电口数量，更好是那种前后排都有快充的，别觉得我事儿多，真正跑过长途的人都知道,这玩意儿比座椅加热实在多了。

成都到重庆，说远不远，说近不近，开车跑这条线的人，大多不是去旅游的，而是去谈事、去见人、去搞定什么，商务车在这条路上，像是一个移动的堡垒，把外面那些乱七八糟的东西隔开，让你能在路上就把事情整理好，说白了，它不只是一辆车，它是你的临时办公室、移动会议室、深夜聊天室，至于吃火锅？那是搞定事情之后的奖励。

反正我每次跑完这条线，都会在重庆找一家老火锅，一个人点一桌子菜，吃到满头大汗，然后发一条朋友圈：“今日跑完，明天再战。”配一张方向盘的照片。

这事儿挺酷的。

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