成都租辆别克商务跑往返，这笔账到底怎么算？

更近总有人私信问我，说想带一家人去成都周边耍，或者公司几个同事出差，想租辆别克GL8跑个往返，但心里没底，怕被*，说实话，这车在成都租车市场确实挺吃香——空间大、坐着舒服、开出去也不算丢面儿，但关于收费这块，很多租车行套路深得很,今天我就掰开揉碎给你讲讲。

先说说更基础的收费逻辑，成都租别克商务，大部分车行是按天算的，一天24小时，超了时间另算，但跑往返不一样，因为涉及到跨城或者长途，很多车行会单独给你算一个“往返套餐”，比如你从成都出发去乐山看大佛，当天来回，车行可能给你报一个“一口价”，包含油费、过路费、车子的磨损，甚至司机的食宿（如果你带司机的话），但注意，这个“一口价”弹性很大,得看你跑多远。

举个例子，我上个月帮朋友问过一家车行，从成都市区去都江堰青城山，当天往返，自己开，不包油费过路费，GL8经典款报价是400块一天，但你算算，成都到青城山来回大概140公里，油费得七八十，过路费来回30，加上租车费，总共500出头，要是车行给你报个“全包价”650，那其实也差不多,毕竟人家还得赚点。

但如果你跑得更远，比如成都到九寨沟，那就不是一天能搞定的事了，这种长途往返，车行往往要求你至少租3天，而且每天的价格可能从400涨到600，为啥？因为车子的里程数上去了，保养成本高，而且你跑长途，万一出点小剐蹭，车行也得承担风险，我有次问过一家，成都到九寨沟往返，自己开，4天时间，总共收了2400，不包油费过路费，油钱过路费算下来又得八九百，总花费3000出头，听着贵，但想想一车坐7个人，平摊下来每人400多,比坐大巴舒服多了。

还有一点特别*的，异地还车费”，比如你从成都租车，开到重庆还车，虽然也算往返，但车行要把车开回成都，这笔费用一般得你出，少则两三百，多则上千，具体看距离，所以如果你跑的是“非对称往返”，比如成都出发去某个地方，然后从别的地方回成都,更好提前问清楚有没有这个费用。

司机的费用也得单独算，如果你自己会开，那省一笔，如果不会，雇个司机，一天至少多收200到300块，还得管人家吃饭，有次我去峨眉山，租GL8带司机，一天全包价是800（含油费过路费司机费），但司机说峨眉山山路费油，又额外要了50，这种小细节，你签合同前一定得白纸黑字写清楚,别到时候扯皮。

更后说个避*指南，别光看报价低，得问清楚包含了啥，有些车行报个350一天，结果取车时告诉你“保险费另算”、“超里程加钱”，更后算下来比人家报价400的还贵，还有的会在押金上动手脚，比如押5000，还车时各种找茬扣钱，我的建议是，找那种有实体店、网上评价多的车行，哪怕贵个几十块,至少心里踏实。

反正啊，租别克商务跑往返，账面上看着简单，实际得算细，你跑得少，一天往返几百块搞定；跑远了，上千很正常，关键是别图便宜，多问几家，把合同条款看清楚，尤其是“包含哪些费用”、“超出里程怎么算”、“有没有异地还车费”，毕竟出来玩，心情更重要,别让租车这事儿坏了兴致。

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