成都跑滴滴商务车到底能不能赚钱？我租车试了半个月，说点大实话

上个月脑子一热，跑去成都租了辆商务车跑滴滴，为啥？因为看网上好多人说商务车单子单价高，跑一趟顶普通快车三趟，尤其成都这种旅游城市，机场、高铁站的单子多，我寻思着，正好自己写租车旅游的稿子，干脆亲身试试水,省得整天在键盘上瞎编。

结果呢？先说结论：能赚钱,但真没网上吹的那么神。

租车是个大*，我找的是那种挂着“滴滴合作车行”招牌的店，押金六千，租金一个月四千五，车型是传祺M8，七座那种，签合同的时候，老板拍着胸脯说“这车跑商务单，一天流水至少六百”，我信了,当场刷卡。

*天出车，凌晨五点就爬起来去天府机场蹲着，结果等了四十分钟，接了个去春熙路的单，一百二，回来又等了半小时，接到去熊猫基地的，八十多，中午在车上啃了个面包，下午倒是来了个去都江堰的长单，两百多块，一天下来流水四百三，扣掉租车费一百五，油费一百，充电费三十，净赚一百五，我还搭进去一整天,连个像样的饭都没吃。

后来跟几个老司机聊，才明白门道，商务车别看单价高，但单量少，成都市区内，大部分乘客还是打快车，商务车一天能接到五六单就算不错了，而且很多人其实不在乎坐什么车，你接单的时候，系统不会因为你开的是商务车就优先派给你大单,它看的是评分和距离。

更*的是，商务车跑机场、高铁站，听起来美好，但你要算上排队时间，在双流机场排队接单，平均等四十分钟到一个半小时，有时候排到了，结果是去附近两三公里的小单子,你哭都哭不出来。

后来我学乖了，开始接那种“预约单”，提前一天定好的，比如第二天一早送人去天府机场，这种单子稳，但价格一般，一百五左右，问题是你得住在那附近,不然赶过去也费油。

还有一点必须说：车损和违章，租的车，刮了蹭了都算你的，我第三天倒车时蹭了保险杠，赔了四百，加上一个违章停车，又交了两百，这半个月下来，刨去租金、油费、充电（商务车电不便宜）、吃饭、停车费，真的没剩多少，我算过一笔账，平均每天流水四百左右，但到手也就一百五到两百，一个月下来，累*累活也就五六千,还得看运气。

也不是完全没有搞头，如果你是外地来成都旅游，顺便想通过跑车赚点路费，那商务车的确比普通车有优势，尤其是接那种“包车”的活，比如一天包你车跑都江堰、青城山，来回一趟能收七八百，但这种单子可遇不可求,大多要靠熟人介绍。

我后来认识一个专门在宽窄巷子、锦里附近揽活的司机，他自己有辆GL8，平常拉散客，但手机里存了上百个旅行社和民宿老板的电话，他说，别指着平台吃饭，得自己攒客源,这倒是大实话。

更后说点实际的，如果你真的想试水，建议别押全部家当，先租一个月试试，车行叫押金的时候，问清楚退押条件，别被拖字诀给忽悠了，商务车更好选混动,纯电的跑长途心里没底。

这半个月，我更大的感受是，网上那些说“一天轻松七八百”的，要么是早几年的老黄历，要么是吹牛不打草稿，真的跑下来，能稳定在一天流水四五百就算不错了，还得是勤快人,起早贪黑那种。

不过话说回来，你要是时间自由，不在乎赚多赚少，只是想找个理由开着大车逛成都，那商务车跑滴滴也算个体验，至少，我这半个月把成都周边景点跑了遍，素材倒攒了一堆，至于写文章这事儿,那是后话了。

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