川藏线租车，我劝你选商务车，别问为啥，坐过就懂了

说实话,*次跑川藏线的时候，我也纠结过到底租啥车，网上看了一堆攻略，有人说越野车好，底盘高能扛；有人说SUV舒服，开起来不累，结果呢？我一个朋友非拉着我试了次商务车，从那以后——我就再也没换过。

你可能会问：商务车？那不是跑机场接人的吗？上川藏线能行？

行,太行了。

先说个实在的,川藏线那条路，风景是真绝，路况也是真“刺激”，弯多、坡陡、海拔高，一天之内你从短袖换到羽绒服都正常，你要是开了个越野车，硬是硬，但坐久了腰是真受不了，尤其是后排，颠得跟蹦迪似的，我有个哥们儿，开牧马人跑了趟理塘，回来直接去做了推拿。

商务车不一样,座椅宽，空间大，腿能伸开，腰靠得住，更绝的是——你不是一个人在车上，跑川藏线，大多数人是结伴的，一车四五个人，每个人都能有个舒服的姿势，路上聊聊天、吃点零食、看看窗外的雪山，简直不要太惬意，你要是开个SUV，后排三个人挤成一团，谁都没好心情。

还有一点,很多人会忽略：行李。

川藏线一趟下来,少说也得十天半个月，每人一个行李箱都算少的，商务车的后备箱空间大得*，七个人的行李都能塞进去，甚至还能腾个地方放几箱水、几袋零食，你要是开越野车，后排一放倒，人和行李抢地方，那画面，想想都头疼。

说到开车本身,商务车的操控其实是偏向舒适的，虽然比不上轿车灵活，但胜在稳，尤其是跑烂路的时候，商务车的悬挂调校偏软，能过滤掉不少颠簸，你开个硬派越野，那路感直接传到你屁股上，震得你连拍视频的心思都没了。

我不是说越野车不好,你要是喜欢那种“硬核”的感觉，爱在泥地里撒欢，那随便你，但如果你是像我一样，跑川藏线是为了看风景、拍素材、写文章、发视频，那商务车*是性价比*。

再说个实在的——租金，商务车比同级别的越野车便宜不少，省下来的钱够你多住两晚好酒店，多吃几顿牦牛肉火锅，你说值不值？

反正我现在每次跑川藏线,都是清一色的商务车，朋友们一开始还笑我，说我开个“保姆车”上高原，结果坐了一趟之后，个个改口说“下次还租这个”。

如果你也打算跑川藏线,别光看那些“硬派”推荐了，找个靠谱的租车公司，租辆GL8或者威霆，轻轻松松跑完全程，人舒服了，心情好了，拍出来的素材才有灵魂——你的文章和视频，不也就更吸引人了吗？

别犹豫了,下次出发，试试商务车吧，你会回来感谢我的。

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