成都租了辆8座商务车，我才发现这趟特种兵旅游原来可以这么敞亮

说实话，我之前对租商务车跑旅游这事儿，一直有点偏见，总觉得那玩意儿要么是公司团建用的，要么就是接机送客的，哪有人开个8座车去自驾旅游？那不是浪费油嘛。

直到上个月，我几个外地朋友嚷嚷着要来成都玩，说要体验一下“川西小环线”，我数了数人头——好家伙，加上我一共七个人，轿车坐不下，两台SUV又不划算，租个MPV？挤得要命，更后还是朋友一句话点醒了我：“你不如租个8座商务车，宽敞点，咱们还能带箱子。”

得,那就试一把。

先说找车，我在平台上一搜，成都租8座商务车的选项还真不少，主流的基本是福特全顺、大通G10、瑞风M4这几款，价格嘛，淡季一天三四百，旺季可能翻倍，但摊到七个人头上，其实比租两台SUV便宜不少，关键是省心——不用担心谁开车掉队,不用两辆车互相等。

我更后选了辆大通G10，2.0T自动挡，2019年的车，里程不算老，车况看着还行，提车那天，老板把钥匙递给我的时候还补了一句：“这车跑川西没问题，就是起步肉点，别急。”我当时没当回事，后来才发现，这“肉点”在成都市区开其实还好，但如果你习惯开小车，刚换商务车那会儿，倒车、进窄巷子真得适应一会儿。

不过真上了路,这车的好处就出来了。

我们*天从成都出发去康定，车上七个人，每人带了一个24寸箱子，还有一堆零食、羽绒服、氧气瓶，全塞进后备箱居然还有空余，二排三排的座椅各自独立，坐第三排的朋友也没有“夹心饼干”的憋屈感，腿还能伸直，我开车的时候瞄了一眼后视镜，后排两个兄弟一人一个颈枕,睡得跟昏过去似的。

这一路上更让我意外的是，这车居然还挺省油，全程大概跑了600多公里，算上翻折多山那段烂路，综合油耗也就十一二个油，比我想象的低，而且底盘结实，过*洼路面不会乱晃，乘客普遍反馈“比SUV舒服”,够我吹牛吹好久。

当然也有槽点，比如那台2.0T发动机，在海拔4000米以上踩油门确实有点“喘”，上坡超车得多留点提前量，另外这车的隔音一般，高速上风噪胎噪都不小,不过我们全程放歌倒也能接受。

这一趟跑下来，我对8座商务车的看法完全改观了，以前总觉得它是工具车，现在觉得，只要人多、行李多、路况复杂，它就是“特种兵旅游”的更佳搭档，而且你想想，一群朋友坐在车里聊天、吃零食、轮流放歌，那种热闹劲儿,哪是小车能给的？

所以你要是去成都，打算拉上一帮人跑川西、跑稻城、跑四姑娘山，别纠结什么SUV了，去租辆8座商务车，敞敞亮亮的，你会发现——原来旅游可以不用那么憋屈。

更后说一句，提车的时候记得检查一下空调，尤其是夏天,别问我怎么知道的。

标签： 8座商务车成都租车