我劝你别轻易在成都租大巴，除非你读过这篇避*指南

说实话，我写了好几年租车旅游的文章，后台收到更多的私信就是“成都租大巴到底靠*”，去年有个粉丝，特种兵式地租了辆大巴跑川西环线，结果半路车坏在折多山上，空调没了，司机还来个“我也没办法，等救援吧”，七个多小时啊，高原夜里的冷风，直接把他们从“诗和远方”吹成了“人间炼狱”。

这事儿让我觉得,真得好好聊聊成都租大巴这档子事儿。

别光盯着便宜，你可能亏得更多

我本人踩过的*，说出来都是泪，*次租大巴跑都江堰，图便宜找了个报价低得*的小车行，车倒是来了，但坐进去那一刻，我就知道完了，座椅套上不明的污渍，车内的味道像是泡菜和脚气混在一起发酵过，窗户关上就是移动监狱，关键是司机大哥全程开窗抽烟，说“开空调费油”。

后来我才知道，成都一些低价大巴，很多是跑完旅游旺季的闲置车，或者直接是快报废的二手车翻新，便宜是便宜，但坐着真遭罪，相比之下，那些正规车队，国旅”、“神舟”旗下的车队，虽然贵个一两成，但车辆整洁、空调足,真不是一回事。

说到这儿，推荐一个平台吧——简图租车，我用过几次，虽然不算更低价，但车子干净，司机也规矩，不会半路搞幺蛾子，他们小程序和公众号都能直接下单,省事儿。

签合同时，盯*这三个细节

很多人签合同眼睛一闭就签字，这是更傻的，我教你们,合同上必须*磕三点。

*，里程限制，很多*人的公司会偷偷写“每天限200公里”，超出一公里收你三四块，成都要去青城山、都江堰甚至川西，一天跑个四五百公里太正常了，所以签合同前，直接问清楚：有没有里程限制？超了怎么算？

第二，保险，我指的是乘客座位险，不是交强险，有次我查合同，发现座位险保额才一万块，气得我当场拍桌子，在成都周边山路多，万一有个闪失，一万块够干啥？正规车队座位险至少五十万起步，低于这个数的,直接pass。

第三，司机食宿，这个更容易被忽略，成都很多大巴报价是不含司机食宿的，你得另掏腰包，上次有个朋友租两天，光给司机管饭加开房，就多花了大几百，所以签合同前问清楚：司机食宿是包含在车费里还是另算？

成都周边大巴游，我有句实话

如果你只是想跑成都市内景点，比如宽窄巷子、锦里、熊猫基地，说实话，租大巴纯属浪费，成都地铁加打车,比大巴便宜还灵活。

但如果你是去都江堰、青城山、乐山峨眉这些地方，特别是人数超过15人的团，那大巴确实是性价比*，人越多越划算，而且一路可以在车上聊天打牌,比挤高铁舒服多了。

不过我更想说的是：如果你是去川西，就是那种海拔三四千的地方，千万别图便宜租普通大巴，高原上，车辆性能、刹车系统、暖气好不好，直接关系到安全，宁可多花点钱,租正规公司的带高原适应系统的车。

说到底，租大巴图的是个舒心

这几年写租车文章，我越来越觉得，钱不是省出来的，是花在刀刃上的，租大巴这事儿，与其花两千块买罪受,不如多花五百块换来一路舒坦。

更后送大家一句掏心窝子的话：在成都这座来了就不想走的城市，千万别因为一辆破大巴，毁了你对川蜀的美好想象，租车前多做功课，多看看真实评价,总比到了景区抱着大巴哭强。

我是山路十八弯，一个被租车*过无数回但依然热爱旅行的自媒体作者，下次想看什么租车攻略,评论区告诉我。

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