在成都租了辆电动商务车跑川西，这趟下来我真香了

说实话，之前我对电动车跑长途这事儿一直挺犹豫的，尤其是川西那种地方，动不动就翻山越岭的，心里总怕撂半道上，但前阵子有粉丝私信我，问成都租新能源商务车到底靠*，他们说现在好多租车公司都在推这个，我一琢磨，行吧，干脆自己跑一趟试试,给你们写点实在的。

我找的这家公司在双流那边，牌子就不说了，免得打成广告，老板是个四十多岁的成都本地人，说话直来直去，我一进门就跟我说：“你要是跑康定那些地方，租金我算你便宜点，反正现在行业卷得很，但充电的事儿你得自己心里有数。”这话听着挺糙，但真的,比那些跟你甩术语的客服靠谱一百倍。

车是辆七座的大通，纯电的，*眼看去，空间确实大，第三排也不憋屈，开出去感受了一下，起步比油车猛多了，而且悄无声息的——这个倒是意外收获，跑在成都绕城上，电门一点就走，超车那叫一个利索，我得说，底盘调校偏硬，过几个减速带的时候后排颠得有点明显，带老人孩子的话,得提前打招呼。

实际跑了一圈来回四百公里出头，充电嘛，康定那边的快充站倒是比我想象的多，就是有些在县城里面，导航不太准，绕了好几个巷子才找到，而且有次插上枪，显示要充一小时零几分钟，我傻乎乎地跑去吃面，结果回来发现充到80%以后速度掉得贼快——后来才知道，很多快充桩到后段就会限流,这玩意儿你现场才知道。

还有一点，空调耗电是真快，从折多山往下走那段，外面零下，车里开着暖风，看着续航里程往下掉的速度，心里多少有点发毛，不过后来习惯了，反正山下就有桩,心里踏实点。

如果你就成都周边转转，或者跑那些沿途充电设施已经比较成熟的地方，新能源商务车性价比确实高，租金比我之前租的GL8便宜了快一半，跑下来电费也就几十块钱，但你要是想一口气杀到色达或者稻城那边，我劝你还是老实租油车,别跟自己过不去。

这趟跑完，我是觉得成都这些新能源租车公司这几年进步挺大的，虽然还有些小毛病，比如App上显示的充电桩状态跟实际不一样，或者某些网点还车的时候手续磨叽，但你说跟传统油车比，各有各的*吧，关键是钱省下了,开着也新鲜。

下回我打算试试纯电车跑一趟峨眉山，看看山路表现咋样，到时候再来跟你们唠，反正，别光听别人说,自己体验了才知道香不香。

标签： 成都新能源商务租车公司