在成都双流租商务车跑川西，我才发现以前自驾游都白玩了

说实话，做租车旅游这行当也快三年了，写过的攻略少说也有百来篇，但直到上个月，我亲自在双流机场提了辆7座别克GL8，拉着一车人跑了趟川西小环线，才突然明白一个道理——以前那些“说走就走”的自驾,真特么有点瞎折腾。

事情是这样的，有个朋友从北京过来，非要去色达看看，顺道还想去趟四姑娘山，原本想自己开我那辆小轿车，一看路程，来回一千多公里，还得翻折多山，得，还是租个商务车吧，就在双流机场附近，下了飞机直接提车,方便得很。

这里我得说句实话，很多人对租商务车有个误解，觉得“不就大一点嘛”，真不是，尤其是跑川西这种路况，底盘稍微高点、座位宽敞点,区别大了去了。

那天我们从双流出发，*站是映秀，车子一上高速，GL8那套2.0T的发动机还是挺给力的，关键是隔音好，朋友坐第二排，直接放倒了座椅睡觉，我心想，要是我那小破车,风噪胎噪能让他在后排骂一路。

过了映秀走卧龙那段，开始有盘山路了，商务车的优势就出来了——轴距长，过弯稳，以前开小车过这种弯，后排的人甩来甩去，跟坐洗衣机里似的，商务车就不一样，底盘调校偏舒适，过弯的时候侧倾控制得不错，我朋友在后排睡得跟*猪一样,愣是没醒。

说到巴朗山那段，海拔四千多，我那小排量自吸车以前爬这段，油门踩到底也就是慢悠悠地晃，这回GL8虽然也是油车，但涡轮增压在高原上反应比自吸快多了，不过坦白讲，也不是什么神车，遇到长上坡超车，还是得提前降挡拉转速，这个经验我也是跑了三次川西才摸透的——不要指望什么车在高原上都能随心所欲，商务车就是个平衡选择，比小车舒服，比SUV省油,比房车灵活。

还有一点，很多人问我在双流租车到底选哪家，说真的，别迷信大平台，我这次用的是当地一家小公司，老板是个川哥，车况比我预期的好，玻璃水、胎压都给检查了一遍，还送我两瓶矿泉水，关键是价格比某平台便宜了快两百块，但我也踩过*，以前有次租的GL8，车龄四年，空调制冷差得要命，跑川西大太阳底下跟蒸桑拿似的，所以现在我的习惯是，租车前一定视频看车，重点看轮胎磨损和空调出风口有没有灰尘，这点挺实在的，但凡干净的车,老板一般也舍得保养。

从四姑娘山返程的时候，朋友说了一句话让我印象挺深的：“坐你这车跑完这一趟，我算是理解了为什么很多人宁愿租车也不开自己车了。”不是钱的事，是舒适度，尤其是跑那种一天六七百公里的长途，方向盘在自己手里和在后排躺着,完全是两种体验。

写到更后，我想给准备租商务车跑川西的兄弟们一个建议：别光看价格，双流那边更低有200一天的，但你得想想，万一在高原上撂挑子了，别说玩得爽，能不能安全下山都得打个问号，多花个一两百，租个三年内的车,比什么都强。

行了，这次就扯到这儿，下次打算写写商务车跑稻城有没有靠谱的路线,有想看的评论区扣个1。

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