成都租33座商务大巴，这趟川西之旅让我重新认识了团队出行

说实话，干自媒体这几年，我其实很少写大巴车的事儿，平时更多推荐的是几人结伴开SUV去川西，或者租辆房车慢悠悠晃荡，但上个月接了个人数不少的团建订单，甲方要求全程包车，人数28个人，还得预留些富余位子放行李，我一合计，得,上33座商务大巴吧。

于是在成都找了家我合作过几次的租车公司，订了辆33座的商务大巴，说真的，提车那天我心里还有点忐忑——这么大个车，司机能开好山路吗？结果跑完这趟，我反而觉得，有些路线，大巴才是真·神器。

先说车本身，33座的商务大巴，座位间距比我想象中大不少，不像公交车那种挤得慌，座椅能调角度，每个座位旁边都有USB充电口，这点对现在的年轻人太重要了——车上手机没电，那简直是灾难，车顶还有行李架，尾箱空间也不小，28个人的行李箱和摄影器材，全塞进去了,没用上顶架。

我们走的是经典的川西小环线：成都出发——康定——新都桥——塔公——丹巴——四姑娘山——回成都，全程大概900公里，算是比较紧凑但不算太赶的路线，开这种大巴的司机是个四十出头的绵阳人，姓王，跑川西十几年了，王师傅话不多，但路熟得跟自家后花园似的，折多山那段弯道，他自己说：“这车长，弯得慢点，但我闭着眼都知道哪儿要减速。”

说实话，团队出行用大巴，更大的优势不是车本身，而是“不用换车”，以前带过几次团队，七八个人分两辆车，结果对讲机没电、车队走散、加油站等来等去，能把人逼疯，大巴车就简单了——上车睡觉，下车拍照，司机搞定一切，王师傅还会在好风景的地方主动停下来，说“这儿可以拍五分钟”，搞得我们团里几个摄影爱好者直呼“王师傅懂我们”。

还有一点我没想到：高原反应这事儿，大巴比小车舒服，因为车身高、悬架软，颠簸感没那么明显，而且空间大，不容易憋闷，我们到新都桥那晚，好几个平时坐小车容易高反的同事，居然没啥事，王师傅说了句很实在的话：“坐大巴跟坐小车，缺氧感不一样，大巴座位高，空气流通也好些。”

费用方面，33座大巴在成都租，根据车况和淡旺季，一般在800到1500一天，我们租了6天，加上油费过路费，平均每人摊下来不到400块，比每人自己坐大巴加拼车还便宜，而且全程点对点,省了转车折腾。

大巴也有短板，比如有些窄路进不去——塔公草原往深处走那段小路，大巴就没法进，我们临时改了方案，王师傅倒是很淡定：“这车就是走大道的，小景观点到为止就行，别强求。”

总结一句实在话：如果你带的人超过15个，又想省心、不想分车、不想操心高原反应，那成都租辆33座商务大巴跑川西，真的比想象中香，别嫌它笨，跑起来你就知道——稳,是真的稳。

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