成都租车跑川西，我劝你直接上奔驰商务保姆车

说实话,干自媒体这几年，写过的租车攻略少说也有五六十篇了，什么经济型小轿车、越野SUV、甚至房车都试过一遍，但如果你问我跑川西更舒服的姿势是什么，我会告诉你：搞一辆奔驰商务保姆车，真的不是一个“爽”字能概括的。

先说说我为啥突然写这个,上个月接了篇成都租车的约稿，本来想随便弄个大众途观糊弄过去得了，结果一看后台数据，好家伙，“奔驰商务保姆车”这个关键词搜索量直线飙升，我才意识到，大家现在玩川西，已经不满足于“能到就行”了，开始追求“要舒服得到位”。

废话不多说,直接上干货。

*件事,很多人以为在成都租奔驰商务车一定是天价，说实话，我以前也这么觉得，但真去问了一圈，惊呆了，淡季的时候，一台奔驰V260或者威霆，日租金大概五六百到八百之间，旺季也就一千出头，你想想，如果是四个人分摊，一人一天才两百多，两百多块钱，你在成都喝顿火锅都不一定够，但你能在川西高原上躺着看雪山，这个性价比怎么算都不亏。

说到躺着,这就是奔驰商务保姆车更牛的地方，第二排那俩航空座椅，真皮包裹，带腿托、通风、加热、按摩，什么概念呢？就是你从成都出发，过雅安、翻二郎山、往康定跑，四个多小时的车程，别人在SUV里腰都坐断了，你倒好，座椅调成半躺模式，腿一伸，手机架在桌板上追剧，中途还能眯一觉，到了景点精神抖擞地下车拍照，感觉跟度假似的。

而且空间大啊,大到你怀疑人生，我上次带了个摄影器材箱，一个28寸行李箱，外加三四个背包，要搁普通SUV里，后备箱得塞得满满当当，后排还得抱个包，但放在奔驰商务车里，第三排放倒，直接变成个迷你货仓，随拿随取，爬折多山的时候想换件冲锋衣，站起来就能翻包，不用像以前那样停车、下车、翻后备箱，那叫一个痛苦。

再说说驾驶体验,很多人一听说开大车就发怵，尤其川西的路，其实奔驰商务车虽然看着长，但底盘调校得很舒服，方向盘轻盈，转向*，我媳妇那种拿驾照五年没怎么开过车的人，上手开了二十分钟就说“这车比咱家那辆CRV好开多了”，*需要留意的就是狭窄弯道注意内轮差，其他真没啥，而且这车坐姿高，窗子大，视野贼好，跑新都桥那段，两侧全是金黄的白杨林，阳光从挡风玻璃洒进来，车里暖洋洋的，那种感觉，用四川话说就是：巴适得板。

还有几个小细节特别戳我,一个是有独立的杯架和充电口，全车到处是USB接口，五个人同时充手机都没问题，二是有隐私窗帘，跑累了想眯一会儿，拉上窗帘就是个小单间，三是隔音做得真的不错，关了窗基本听不到外面大货车的轰鸣声，放点民谣，整个旅途的质感一下子就上来了。

也不是没有缺点,比如车身长，停车确实费点劲，而且如果就一两个人去，租金平摊下来确实不划算，而且你要是走那种特别烂的土路，底盘低是硬伤，但我建议你，如果你主要走的是318国道、熊猫大道、塔公草原这些成熟路线，商务车完全没问题，真要跑色达那种搓板路，还是老老实实租越野车。

更后给新手一点建议：租车的时候一定要看清车况，更好选2020年以后的车型，配置高、车况新，然后保险一定要买全，不计免赔、车损险都安排上，再有就是确认好还车地点，很多公司支持异地还车，但要多收费用。

说一千道一万,川西这个地方，风景是真的绝，但路也是真的远，与其在路上折腾自己，不如对自己好一点，反正我现在写稿的钱，*笔就是给自己和老婆订了一辆奔驰商务，国庆跑一趟色达，听说今年秋天的红叶特别好。

行了,今天的干货就这些，下次聊聊川西环线上那些容易踩*的住宿，我自己踩过的雷，一个比一个精彩。

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