成都租本田商务车避*指南！这车到底值不值得租？我踩过雷也真香了

说实话，做租车旅游自媒体这两年，后台问得更多的车之一就是本田商务车，尤其是成都这边，川西环线、青城山、乐山峨眉山，好多读者都是拖家带口或者组队出行，总想找个靠谱的商务车，结果呢？上周我特意去租了一台本田奥德赛，跑了趟都江堰+映秀，来回折腾了两天，今天就跟你们唠点实在的,不整虚的。

先说说为啥非得选这台车，成都的租车市场，GL8满大街都是，但本田商务车（主要是奥德赛和艾力绅）其实更对味——尤其是对咱们这种经常跑山路的，你想想，成都周边哪都是高速？川西那些国道、省道，弯多路窄，GL8那大块头*起弯来笨得跟头牛似的，本田这车底盘低，重心稳，过弯的时候侧倾小得多，我开的那段映秀到耿达的烂路，颠是颠了点，但方向盘握着不飘,这点比GL8强。

但别急着下单，*也不少，*就是动力，别听网上吹的“地球梦发动机”多牛，拉满7个人再加一后备箱行李，爬坡的时候那叫一个费劲，从都江堰到映秀那段高速，油门踩到底了，转速飙到4000转，发动机嗷嗷叫，速度还是慢悠悠往上爬，要是个急性子，能把人急*，所以啊，如果你计划去四姑娘山或者色达那种高海拔地方，建议租2.4L排量的老款，动力稍微靠谱点，别碰1.5T那批,陡坡起步真能让你怀疑人生。

再说空间，本田这车号称“七座”，实际上第三排只适合坐小孩或者放狗，我1米75，坐第三排膝盖顶着第二排椅背，脑壳快碰到车顶了，上次带了个东北来的哥们儿，1米85，硬塞进第三排，结果全程龇牙咧嘴，下车之后腿都伸不直，所以如果你是四个成年人加两三个小孩，凑合用；要是一车都是大老爷们儿，赶紧换GL8或者威霆,别跟自己过不去。

油耗这块，我跑了两天，综合下来百公里大概9.5升，不算省但也谈不上费油，92号汽油就行，比那些非要加95的德系车省钱，但你们注意啊，成都有些小租车行会把油表调过，你拿到车显示满油还车也得加满，实际上油箱有猫腻，上次我租的那台，加满油跑了200公里油表就掉了一半，后来才发现油箱盖子密封圈老化漏油，白白多花了几十块，所以提车的时候一定记得趴底下看看有没有漏油痕迹,启动之后闻闻汽油味重不重。

然后说驾驶感受，这车更大的优点是视野好，A柱不挡视线，后视镜够大，在成都那堆电动车里钻来钻去心里有底，但缺点也很致命——隔音巨差！高速上风噪胎噪混在一起，说话得扯着嗓门喊，我开那段成灌高速，时速120的时候，车里放音乐都得把音量调到20以上，要是带老人小孩长途，建议提前下载好催眠曲，或者干脆在后排跟家人用手势交流吧,说话太累。

更后说价格，成都这边本田商务车日租金大概在350-550之间，比GL8便宜个百来块，但有个隐藏成本——押金，很多车行要收5000-1万的押金，还车后15个工作日才退，我上次那个车行拖了20天，打电话过去说“财务出差”，其实就是变相占用资金，所以租的时候问清楚，更好走平台有担保的那种,别私下转押金。

本田商务车适合什么人？短途（300公里以内）、不超载（更多5个大人加少量行李）、跑城市或者路况好的景区（比如成都市区+青城山），要是跑川西大环线或者人很多，还是老老实实租大车吧，另外一定要选车况新的，2019年以后的车配置高些，有自适应巡航和车道保持,开长途省力不少。

哦对了，更后啰嗦一句：成都租车市场水很深，尤其是那种广告吹得天花乱坠的“全网更低价”，多半是*，我见过有人租到事故车，跑山路上刹车盘都红了，差点冲下悬崖，所以记得拍视频验车，四个轮毂、底盘、内饰、驾驶模式都录下来，省的还车时候被讹，这年头，别太信任别人,尤其是租车的。

写这么多，希望能帮到你吧，下次我准备去试下丰田塞纳，据说更适合家庭出游，等我再踩一波雷,回来接着跟大家唠。

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