没问题，正好前几天跑了一趟川西，有些事儿憋在心里不吐不快，今天就跟大伙儿聊聊

在成都租商务车,我劝你千万别只图便宜，里面的水比府南河还深**

上个月,老家亲戚组了个“夕阳红旅游团”来四川玩，算上小孩正好七口人，作为在成都混了十年的“地头蛇”，接机、安排食宿这事儿自然落到了我头上，人一多，家里的五座小轿车就成了摆设，我脑袋一拍，决定去租辆七座商务车。

不接触这行不知道,一接触吓一跳，你要是现在打开手机搜“成都商务包车”，立马能跳出几十个页面，什么“超低价别克GL8，一天200全包”，什么“新车上线，司机服务好到爆”，看着一个比一个*人，我刚开始还挺美，觉得这事儿简单，结果连着打了七八个电话，才发现这行当里的套路，比成都二环高架上的弯弯绕还多。

先说那个更唬人的“超低价”，我先是联系了一家报价180一天的，电话那头小伙子嘴那叫一个甜，大哥长大哥短，恨不得现在就开车来给我免费当导游，但我留了个心眼，多问了一嘴：“这价是包含了所有费用的落地价不？限不限公里数？保险咋说？”这一问，那边就开始打哈哈了，说这180只是车辆租赁费，每天限行200公里，超出一公里两块，保险基础险只有交强险，想要全险得额外加100，还得再给一万的车辆押金和两千的违章押金，我当时心里就一盘算，好家伙，按我的计划，这一趟四姑娘山加周边古镇跑下来，轻轻松松破千公里，光超公里费就够我再租辆车了。

这就是他们惯用的“切香肠”战术，先用一个低到*的裸车价把你勾进来，然后再一圈一圈地给你加码，你以为捡了个*头（四川话，便宜），其实更后算总账，比正经大平台还贵出一截，更可气的是，这种车车况往往堪忧，我之前有个朋友就上过当，租了辆看着光鲜亮丽的商务车，结果开到鹧鸪山半山腰，水箱直接开锅了，前不着村后不着店，一车人冻得跟孙子似的，更后救援拖车费比租车费还高，你说这找谁说理去？

所以我这次选车,简直是拿出了当年追女朋友的心思，商务车，更核心的需求就是舒服，坐着得宽敞，腿能伸直，空调得劲，跑长途不能太颠，市面上跑得更多的就是别克GL8，这车确实是商务接待的“老江湖”，虽然不一定多惊艳，但胜在稳当，不容易出错，但我看了一圈，很多老款的GL8叫“陆上公务舱”，那个内饰现在看确实有点老气横秋，座椅坐垫也偏硬，后来我咬咬牙，选了个新款一点儿的ES陆尊，或者现在有些国产新势力，像广汽传祺M8宗师版，那前脸儿唬人得很，内饰也豪华，吸顶电视、航空座椅按摩都给你安排上，老人小孩一上车就被镇住了，我觉得多花这几百块，值。

除了车,司机更关键，咱跑川西，山高路险弯道多，跟城里完全是两码事，一个老师傅，他不光是把方向盘，更是半个导游、一个安全员，我特意要求租车公司给配了个驾龄长、熟悉路况的本地师傅，事实证明这太明智了，师傅姓李，人胖乎乎的，一路谈笑风生，他知道哪段路在修、哪个观景台拍照角度更好、哪家馆子的牦牛肉汤正宗还实惠，过巴朗山隧道前那段盘山路，雾气重得能见度就十来米，李师傅开得那叫一个稳，该快快该慢慢，他自己都说：“你们放心耍，我把这车上的安全看得比我眼珠子还重要。”这种安全感，不是那省下来的几百块钱能买来的。

说到包车,还有个让人头疼的地方就是合同，有些小公司，给你签的合同那叫一个简陋，就一张纸，稀稀拉拉几行字，权利义务全凭一张嘴，这种千万要不得，我要求对方给我出了正规的电子合同，把费用明细一项一项列清楚：车辆租赁费、司机服务费（每天工作几小时，超时怎么收费）、燃油费过路费谁承担、保险包括哪几项、划痕险玻璃险有没有，特别是很多人容易忽略的“停运损失费”，万一出了小事故，车要修三天，这三天他们收你多少天的停运费，必须白纸黑字写明白，口头承诺一律当做耳边风。

更后结算下来,我这趟包车每天合到800多，乍一听比网上那些200、300的报价贵不少，但全程没有额外加过一分钱，里程没限制，李师傅的吃饭住宿他自己解决，也没拉着我们进那种一看就*的购物点，他帮着我们搬上搬下七个大行李箱，在四姑娘山那么冷的地方，提前热好车，把车里暖风吹得足足的，回程路上，家里七十多岁的二姨一个劲儿地夸：“这辈子旅游就没这么安逸过。”就冲这句话，我觉得这钱花得舒坦、明白。

所以说,想在成都或者周边耍安逸，商务包车真是个好选择，一个电话车就开到酒店楼下，玩完直接送回机场，省心，但核心就一个理儿：尊重市场规律，远离不符合常理的低价，把需求说清楚，把人挑准，把合同定细，这就跟吃火锅一样，别图便宜去吃孬油，选口好锅底，往里面烫什么都舒坦，你说呢？

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