在成都租了辆中巴车，跑完川西一趟，才发现自己差点被*得裤衩都不剩

说真的,我到现在都还记得那天的情景，车队队长老刘叼着根烟，眯着眼看我：“兄弟，你这个价格租的中巴，怕是连油钱都不够哦。”

我当时心里就咯噔一下。

事情还得从上个月说起,我们一家子加上几个老朋友，一共16个人，计划从成都出发去稻城亚丁，人多了开私家车肯定不现实，两辆商务车又觉得不够热闹，想来想去还是租辆中巴更合适。

更开始我像个无头苍蝇一样在网上乱搜,什么58、赶集、携程之类的平台全翻了个遍，你知道吗，那些标价简直能把人看晕，有报800一天的，有报1500的，还有张嘴就要2000以上的，这跨度也太大了吧。

我当时心想,肯定挑便宜的啊，谁跟钱过不去，找了个报价900一天的，车子照片看着挺新，打电话过去对方也挺热情，说什么“哥你放心，咱们这车刚买半年，车况杠杠的”，我当时还有点小得意，觉得捡到宝了。

还好我多了个心眼,说先去看看车。

结果到了约定的地方,我整个人都傻了，那车哪是什么半年新车啊，座椅的皮都磨得发亮了，空调出风口坏了一半，里程表上赫然显示跑了将近20万公里，更*的是，我偷偷看了下行驶证，这车居然是营运性质转非营运的，年限都快到了。

我那会儿才明白,水太深了。

后来通过朋友介绍认识了老刘,他算是成都租车圈儿的老人了，干了十几年，他跟我掰扯了半天，我才算真正摸清这里面的门道。

老刘说,在成都租中巴，像那种15到22座的，正常行情其实在1200到1800之间浮动，车龄新、车况好、带正规营运手续的，基本都得1500往上，那些报800、900的，要么车子本身有问题，要么就是等你交了定金之后再加各种费用。

“你以为便宜了，更后算下来比贵的还贵。”老刘弹了弹烟灰，“油费算你的还是包在里面的？过路费呢？司机食宿谁管？车子半路坏了谁负责修？这些你不提前问清楚，到时候有你哭的。”

我一听,得，差点掉*里了，之前那个便宜报价，是不含油费过路费的，而且司机吃饭住宿还得我们掏腰包，算下来一天至少多花三四百，更狠的是，说是如果车子出了故障，维修费用要租车的人承担一部分。

这不纯扯淡吗。

后来老刘给我安排了一辆17座的宇通,19年的车，跑了不到8万公里，正规旅游营运手续，配了个跑了川西线七八年的老司机，价格谈到1600一天，所有费用基本都含了，司机食宿自理，合同写得明明白白，说实话，多个几百块钱，买的是安心。

跑川西那几天,我才真正体会到什么叫路况复杂，折多山那一段，弯道一个接一个，海拔高得人直喘，我们那个司机师傅是真的稳，该快的时候快，该慢的时候绝不含糊，同行的朋友都说，这钱花得值。

回来之后我算了一笔总账,全程6天，车费9600，加上我们管司机吃饭大概每天四五十块钱，总共也就一万出头，16个人摊下来，一个人不到700块，比坐大巴舒服多了，想停就停想拍就拍。

所以如果你也打算在成都租中巴,听我句劝，别盯着那个更低价看，问清楚包含什么不包含什么，营运证一定要看，合同细节必须写明白，还有，司机经验这事儿，比车本身还重要，尤其你要跑川西跑甘孜阿坝，没个靠谱司机真不行。

大概就这些吧,希望能帮你少走点弯路。

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