成都租车搞了台商务舱，结果比坐飞机还累

事情是这样的。

上周带家人去成都，想着既然来了天府之国，怎么也得潇洒走一回，老婆说租个车吧，方便，我寻思也对，拖着俩箱子带着孩子满大街打车确实不像话，于是打开租车软件，刷着刷着就看到个“商务舱”的标签——嚯，GL8，还是新款，价格嘛，说实话不算便宜，但想着难得出来玩一趟,咬咬牙就下单了。

取车那天还挺顺利，就在双流机场边上，小哥把车钥匙递给我的时候还特意强调：“哥，这车高配，坐过的都说舒服。”我心想，这不废话吗，商务舱啊,能不舒服？

结果开出去不到半小时,我就开始怀疑人生了。

先说明一下，我平时也开车，算不上老司机但*不是新手，可这GL8，是真的长啊，长度五米二几来着？反正我并线的时候老觉得自己是在开一列火车，看后视镜都看不到车尾在哪，导航说前方三百米右转，我光变道就变了三分钟，后面的滴滴声此起彼伏,搞得我手心全是汗。

说到这个就想起来一个小插曲，在春熙路附近那个地下停车场，我转了得有五圈才找到一个勉强能停进去的车位，那车位窄的啊，感觉就是给五菱宏光设计的，我左边是柱子右边是一辆X5，倒进去的时候老婆下车帮我看着，先是说“还能再打一点”然后又喊“停停停要蹭上了”，更后干脆放弃了，就站那儿捂着嘴笑，折腾了差不多十分钟，总算塞进去了，然后发现——门打不开，驾驶座这边完全贴着柱子，我是从副驾爬出来的，那个狼狈劲儿,现在想想都觉得丢人。

第二天学乖了，出门前先用APP查附近有没有地面停车场，但这也就是在成都市区，后来去都江堰的路上更刺激，走绕城高速的时候遇到堵车，走走停停，这么大一台车反复起步，那个顿挫感简直了，不是说变速箱不好，是我真的掌握不好那个节奏，油门踩浅了不走，踩深了又窜，后面坐着的孩子都快晕车了，我老婆在后排抱着娃，幽幽地来了一句：“要不咱下回还是打车吧。”

说真的，这车的空间确实是大，后排坐着也确实舒服，但那得是我坐后排才行，作为司机，我只感觉到了累，视野高是高，但车头太长，过窄路或者会车的时候心里完全没底，有段路两边停满了共享单车，我几乎是蠕动过去的，生怕剐蹭，那种开大车进小巷子的压迫感,没经历过的人真的想象不到。

后来跟本地一个朋友聊起来，他笑我：“你一个外地人，在成都敢租GL8，胆子不小。”他说成都老城区那些路，好多都是以前规划留下的，窄得很，本地人开小车都费劲,更别说五米多长的大家伙了。

他这话我算是用亲身经历验证了。

回程那天还车的时候，租车小哥还问我体验怎么样，我说坐着舒服，开着遭罪，他嘿嘿一乐，说大部分租这车的都是公司接待有司机开,像我这样自己开还带家人玩的确实不多。

我就后悔，早知道租个普通SUV多好,省下来的钱够吃好几顿火锅了。

不过话说回来，这次经历虽然狼狈，但也是挺有意思的，现在想想在都江堰回来那天傍晚，天边的云特别好看，车里放着赵雷的《成都》，老婆孩子在后排睡着了,那几分钟里觉得好像也值了。

所以说啊，租车这事儿真不是越大越好，尤其是去一个路况不熟的城市，能选紧凑的就别挑战大型车，不然的话，商务舱的待遇是指坐车的人,开车的那个就是个纯纯的大*种。

下次再来成都，我肯定老老实实租个小车，省心，省力，还省钱，至于商务舱,还是留给有司机的人享受吧。

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