自驾成都，一辆9座商务车装得下多少巴适？

前阵子有朋友从外地过来,一大家子老老小小七八口人，非要体验一把川西环线，我一开始挺犯愁，你说开两辆小轿车吧，路上互相等来等去，吃饭停车都麻烦，对讲机喊破嗓子人也凑不齐，后来一琢磨，干脆整一辆9座商务车，大家挤在一个铁皮盒子里，吵吵闹闹的，反倒热闹。

成都这地方,租车行业卷得厉害，尤其是商务车型，什么大通G10、别克GL8、奔驰威霆，各种价位都有，我跑了好几家对比，网上也翻了个底朝天，发现这里头门道还真不少，很多平台挂出来的价格看着便宜，点进去才知道，什么基础服务费、夜间服务费、超公里费，算下来比标价翻一倍都有，你如果也是头一回租，千万记得别光看*页那个数字，得拉到更底下看明细。

说回车子本身,9座商务更大的好处，就是每个人都能摊开坐，第三排虽然比不上前排宽敞，但短途的话成年人完全没问题，至少不用像7座SUV那样，更后排坐进去膝盖顶着前座靠背，时间长了腿都麻，我们那天从成都出发奔都江堰，再往四姑娘山方向走，一路上大伙儿零食拆得噼里啪啦，困了往后一靠，醒了就瞎聊天，司机专心开车也不用分神照顾后边——因为副驾的人会替他把零食递过去。

不过有一个*我得提醒一句,9座车在成都市区有些地下停车场是进不去的，限高两米的杆子一拦，你只能在路面找车位，尤其春熙路太古里那一带，路面车位比中彩票还难碰，我们接人那天在酒店门口等了小二十分钟，更后司机把车停到了八百米外的一个露天停车场，再走回来，所以如果你住的酒店没地面车位，更好提前问清楚车高，安排接送的时候心里有个数。

动力方面,大通G10我们开的是一台2.0T自动挡，满载七个人加一堆行李，跑高速超车的时候稍微有点犹豫，但切到运动模式轰一脚油也能上去，走熊猫大道那段盘山路，变速箱偶尔会发一下呆，转速拉得老高才降档，发动机声音嗡嗡的，后排阿姨问我是不是车子坏了，我说没事，这就是国产车的脾气，你得顺着它来，总体来讲够用，别拿它跟轿车比加速就行。

油耗我没仔细算,大概加了两次油，跑了不到500公里，第二次还剩两格，这种车你不能指望它省油，毕竟风阻大，又载着一堆人，但只要不堵*在成都三环上挪着走，其实也还能接受，另外C1驾照就能开，这点不用担心，9座刚好卡在蓝牌范围里，再大就得黄牌了。

取车还车这个环节,成都这边普遍比较灵活，我们选的那家可以送车上门，早晨七点就把车开到酒店楼下，交接的时候我拿手机围着车身拍了一圈视频，把已有的小划痕都录进去，小哥看我这么认真，笑着说哥你放心，我们不靠*押金挣钱，我说不是信不过你，是我这人天生谨慎，出来玩更怕扯皮影响心情，还车那天比约定时间晚了四十分钟，打了个电话过去，对方说没事，也没多收钱，这点还是挺暖心的。

说到底,一群人挤一辆车出去玩这件事，车舒不舒服倒是其次的，关键是那种“大家都在”的感觉，有人睡着打呼噜，有人醒了瞎起*，有人到了服务区非要买五块钱一根的淀粉肠，这些乱七八糟的小事垒起来，才是一趟旅行真正的记忆点，成都人讲巴适，巴适不是车多贵、路多远，是一车人整整齐齐，关上车门就是一个小世界，外面的拥堵和嘈杂都跟你没关系了。

如果你也计划来成都租一辆9座商务,别纠结太多，挑个靠谱平台，检查好车况，设定好导航，油门一踩就走了，川西的山路在等着，火锅在等着，那些只有在车上才能聊出来的天，也在等着。

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