成都租商务车跑了个往返，这几点不吐不快

上周帮朋友的公司对接了一趟成都市区到青城山脚下的商务接待，七个人，外加一些物料和设备，本来想开自己那台SUV分两趟拉，算了算油费、停车、还有市区堵车磨掉的精力，临时决定租一台商务车，不是*次在成都租车了，但这次是正儿八经“往返”跑了一整天，有些实际感受跟网上那些租车攻略写得不太一样,顺手记下来给有需要的人参考。

先说租车本身，成都做商务租车的公司比火锅店还密，随便一搜跳出来几十家，报价从四百到九百一天不等，我更后选了一家在武侯区有实体门店的，别克GL8陆尊，2022年的车，车况看着还行，里程五万出头，押金收了六千，还车时查无异常当天退到了卡上，这点倒没扯皮，但有个细节，签合同的时候对方问得特别细：跑不跑山路、大概公里数、要不要司机，我说自己开，只跑市区加高速，对方脸色才松了点，后来才晓得，有些租车公司一听你要往都江堰、青城山方向跑，会额外加收“跨区费”，或者干脆说这车不能出主城区，所以租之前一定要问*,别等拿车了才被告知有隐形限制。

这里插一句，成都商务车租赁分两种，一种带驾（包司机），一种自驾，包司机的话一天大概多三百到五百，司机的餐补另算，有的公司还要管司机住宿——哪怕你只是当天往返，合同里也会写“超时费”，我算了一下，我们七个人自己都会开车，而且路程不远，自驾更划算，也自由，但如果你是外地来成都，对路况不熟，或者接待的是重要客户，还是建议带驾，天府大道早晚高峰那个堵法，不是导航能预测的,本地司机知道怎么绕巷子。

拿车那天出了点小情况，约的早上八点半提车，结果门店的人堵在二环高架，快九点才到，等待的时候我围着车转了两圈，发现右后轮胎压有点低，店员来了之后用气泵补了一下，说了句“天气凉了，正常”，我也没太计较，但后面在成灌高速上跑到一百一的时候，方向盘有轻微抖动，不确定是不是那个轮胎的原因，这里提醒一下，租商务车跑高速前，一定让店家把四轮胎压、刹车片、机油尺当你面检查一遍，更好录个视频，别怕麻烦，真出问题扯皮起来,视频比嘴有用。

从成都市区到青城山，走成灌高速大概七十公里，不堵的话一个小时出头，我们九点半左右出发，正好赶上出城小高峰，绕城往成灌高速的匝道堵了二十分钟，别克GL8这车空间没得说，第二排两个独立座椅，第三排坐三个成年人也不挤——当然我们第三排只坐了两个人，中间过道还能塞两个登机箱，动力的话，2.0T拉动满载七个人加后备箱一堆东西，高速上超车不费力，就是发动机声音有点干，猛踩油门时传到车厢里的噪音比较明显，油耗没细算，还车时加了三百二的95号，表显跑了不到两百公里，折下来大概一块六一公里，市区加高速混着跑,算正常水平。

到了青城山脚下，停车是个问题，前山停车场节假日收费二十，车位不算紧张，但商务车车身长，有些边角位不好进，我们停的是A区，离景区入口近，出来的时候发现旁边一台传祺M8把后保险杠刮了，应该是倒车没注意右侧的墩子，租来的车，更怕这种小刮擦，我自己开的时候全程开雷达和倒车影像，但GL8这车的车头比轿车长不少，转弯半径也大，在青城山那种窄路掉头，真的得下来看一眼，有个朋友坐副驾帮我盯着,才没蹭到路肩。

下午四点返程，成灌高速往成都方向反而比早上通畅，可能周末出城的多，回城的分散，回到市区正好赶上五点半晚高峰，这才是更考验人的，商务车在车流里穿梭不如小车灵活，加塞的不让你，你也不敢硬挤，毕竟车不是自己的，刮一下押金就麻烦了，我全程跟着导航走人民南路，比平时自己开车慢了二十分钟，送完朋友到酒店，已经七点过,天都黑透了。

还车的时候门店快下班了，一个小伙子拿着手电筒绕车看了两圈，重点检查了轮胎和底盘，说“没事儿”，押金三千现退，另外三千微信转账，十几分钟到账，整体还算顺利，但有几个点得说：一是取车时油表不是满格，还车时按同样刻度加回去，这个容易扯皮，更好拍照留证；二是车内清洁，我们全程没在车上吃东西，但青城山脚下有些泥路，脚垫踩脏了，还车时对方没说啥，可能是看整体不严重；三是合同里有一条“超公里费”，一天限三百公里，我们跑了两百出头,没触发。

这趟跑下来更大的感受是，在成都租商务车往返周边，其实没想象中那么复杂，但细节全在合同外的地方，比如跨区限制、轮胎状况、还车时间弹性、押金退还方式，这些攻略里很少写，如果你也打算租商务车跑都江堰、乐山、峨眉山这些地方，建议选大平台或本地老店，取车时别着急走，多跟店员聊几句，能套出不少实话，车开起来倒是其次，成都周边的路况都还行，商务车舒服，乘客满意,司机累点也值了。

更后说个冷笑话，还完车坐地铁回家，看见地铁口停着一排共享汽车，突然觉得，租车这事就像吃火锅，锅底都一样,关键是看那盘毛肚新不新鲜。

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