在成都租了辆20座中巴，才发现川西这条路，人少了真没意思

上个月我们摄影群组织去川西拍秋景,十二个人，租了辆20座中巴，师傅姓陈，上车*句话：你们就这几个人？浪费。

说实话,刚开始我也觉得浪费，十二个人摊二十座的车，确实*，但等车上了雅康高速，过了二郎山隧道，窗外的天突然从成都的灰白变成了高原的透蓝，陈师傅把方向盘一打，*进一条我在地图上都没找到的小路时，我才明白过来——这车，租对了。

我写租车攻略写了三年,轿车、SUV、商务车都试过，但这一次，我得承认，中巴是另一个维度的事。

大，本身就是一种自由

成都租20座中巴,价格没有你想象的吓人，找对租车公司，淡季一天七八百到一千出头，带司机，跟租两辆七座商务车比，其实贵不了多少，但你得到的是什么？是每个人都能靠窗，是中间过道能摊开三个摄影包，是后排空出来的座位可以堆羽绒服、三脚架、氧气瓶和半箱矿泉水。

我们群里老周,五十多岁，腰不好，以前坐商务车跑长途，到康定就喊腰断了，这次中巴座椅间距宽，他直接把座椅靠背往后调，半躺着，到了折多山垭口，别人下车拍照，他先伸个懒腰，说舒服，然后哼着小调去拍雪山顶。

那一刻我就想,所谓自驾游的舒适度，有时候真不是车多好开，而是你在车里能不能喘口气。

陈师傅的“野路子”

租中巴带司机,更大的变数其实是司机本人，陈师傅跑川西十五年，熟悉到什么程度？他能说出从康定到新都桥沿途哪个厕所干净，哪个垭口的烤土豆更好吃，哪段路边上的铁丝网有个洞，钻过去能拍到别人拍不到的角度。

第二天从新都桥往塔公走,正路堵了几公里，陈师傅在某个不起眼的岔路口一*，说不走了，带你们走老路，那是一条碎石路，导航上根本没显示，颠了二十分钟，眼前豁然开朗，一片我们没有预料到的彩林，金黄夹着火红，远处雅拉雪山露出半个身子，全车人开始叫，陈师傅慢悠悠靠边停车，说来吧，这地方拍延时比正路那个观景台强多了。

我们架好机器拍了四十分钟,只有一辆本地皮卡经过，而正路那个观景台，按陈师傅的说法，人比树还多。

不是每次都要挤小车

以前我写稿总推荐游客租小车走川西,说灵活、省油、好停车，现在我要修正一下，如果你的团队超过八个人，别难为自己，那种后排三个人腿挤腿、行李只能塞车顶箱的体验，到了海拔四千米的时候，会变成一种酷刑。

中巴的另一个好处是,司机和乘客是分开的，陈师傅从来不参与我们聊摄影参数，也不问我们拍得怎么样，他只是开车，抽烟（休息时），偶尔指着窗外说一句：那边出太阳了，这种距离感很舒服，小车自驾，司机是队友，要导航要聊天要顾路况，到了地方累得连相机都端不动，中巴，你只管坐，只管看，只管想怎么拍，到了地方车门一开，人下来就是玩。

算笔账，其实不亏

很多人一看20座中巴就退却,觉得人少不合算，我给你们算算，十二人，成都到新都桥往返三天，租车费加司机食宿加过路费油费，摊下来每个人不到六百块，你包两辆七座商务，除了车费，还有两个司机的食宿，油费过路费翻倍，算下来一个人也要四五百，但体验差的不是一星半点。

我还见过更极端的,四个人租中巴，车上轮流睡觉，那种把中巴当家用的感觉，有点*，但无敌爽，车大，行李随便扔，累了就横躺在后面，连酒店都不用早订，陈师傅说他有年带三个客人环甘孜，后排放了个充气垫，其中一个哥们儿全程躺着看雪山和云，到了点下来说一句“真他娘的爽”，然后接着躺。

写在更后

如果你在成都,三五好友，或者摄影群、户外群、公司小团建，超过八个人但不到二十人，租中巴真的可以认真考虑，不用怕车大不灵活，真正常跑川西的师傅，在那些多弯的山路上，比小车司机胆子大本事大，也比你想象中稳。

陈师傅回成都那天,下高速前说：下次你们租车，还是找我，我这一路没刹几次车，我说你什么意思？他笑了笑：刹车踩得少，就说明这条线，你们玩舒服了。

我觉得他这话,比我写一百篇租车攻略都*。

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