九人座商务车租车四川，亲测避*与路线干货，看完能省一千块

上个月刚带两家老人跑了趟川西环线，七个人加两个娃，租了台九座商务车，回来算了笔账，比两台五座SUV省了将近两千，但中间踩的*也够写篇文章了，今天不整虚的，把我从租车到还车六天五夜的真实经历唠明白,适合想带全家走川西或者川北的朋友。

先说车，成都双流机场边上有个大型租车点，牌子不点名了，九座车主要是大通、别克GL8或奔驰威霆，我选的是两年车龄的别克GL8九座版，买的基本险+不计免赔，日均470，押金一万用信用卡预授权，这里有个细节：四川这边九座车算中型客车，C1驾照能不能开？能，但你要看清楚行驶证上写的是小型还是中型，有些租赁公司为了上牌方便把九座登记成中型，那就得B照，我租这家明确是小型专用客车，C1没问题，租之前发我拍了行驶证，这条一定要问*，不然临门一脚发现开不了，要么加钱换司机,要么行程泡汤。

车况整体不错，但九座版GL8有个通病：后备箱小的可怜，七个人坐满，后面只能竖着塞三个20寸登机箱加两个软包，再大一点的箱子*活放不进去，我们是三个家庭各带一个26寸，更后付了180块给租赁公司加装车顶行李架，川西山区开下来倒没掉链子，就是百公里油耗多了将近两升，如果你们行李多，要么提前约带车顶箱的车，要么就学我让老人行李轻量化,景点买的一次性内裤袜子不占地方。

四川租车签合同有个特别要注意的：高原附加条款，好几家公司在合同里写明“进入甘孜、阿坝部分地区每天加收80-120元”，说是刹车片磨损和山区救援成本，我租这家没有这条，但小字里写了“海拔超过3500米区域发生非碰撞类机械故障，道路救援每公里收8元”，问了下跑过318的朋友，说这种费用虽然少见但确实存在，你们订车时直接问一句“去新都桥、四姑娘山有没有高原服务费”,别嫌麻烦。

再来说路线，我们是从成都出发，*天开到康定，第二天木格措然后翻折多山到新都桥，第三天塔公草原转墨石公园回丹巴，第四天甲居藏寨往四姑娘山，第五天双桥沟下午回映秀，第六天回成都还车，全程大概1400公里，加油三次，92号油总共花了一千四出头，九座车在折多山爬坡时动力还行，切手动模式挂三档超货车没压力，但下山那段路堵了四十分钟，刹车片味道明显，下车一看刹车盘都发蓝了，建议租车时候问下刹车片剩余厚度，如果低于四毫米走川西折多山这种连续下坡,有点赌命。

过路费我记了一笔账：成雅高速到康定83元，康定到新都桥走318没高速费，丹巴到四姑娘山那段映卧路也不收费，来回过路费总共不到三百，比想象中便宜，反而停车费吓人，康定城区停车一晚收了40，甲居藏寨我们停民宿院子里没花钱，但双桥沟景区停车场按小时算，停了五个小时花了30，这个钱很难省,除非你起大早赶在八点前到景区找路边免费车位。

九座车在四川还有一个隐形好处：很多盘山路对七座以上客车限行或分时段放行，我们从四姑娘山回成都经过巴朗山隧道，小轿车排了将近两公里，交警看我们是九座车，直接指引到另外一条车道跟着大巴先走，时间省了至少四十分钟，另外成都市区三环路以内九座车不限行，但二环高架有些入口限高2.5米，GL8加装车顶箱之后刚好卡着2米4，过了一次梁差点蹭到,开的时候看见限高杆提前变道吧。

更后说还车，我们选的是机场门店还车，提前两小时还的，验车小哥围着转了两圈，重点查了轮胎侧壁、底盘、前挡玻璃，因为走了一段非铺装路去塔公寺后面那个观景台，前轮轮毂盖被碎石崩掉一个，租车公司报价120一个，比淘宝贵三倍但认了，所以你们走土路前先给轮毂拍张照留底,还车时好对峙。

一句话总结：四川租九座商务车适合4-6个成年人加一两个小孩的组合，人均每天车费不到80块，比包车划算太多，但交车时把高原条款、刹车片、备胎、行驶证车型这些细节抠清楚，能避开九成以上的*，下篇写写川西环线带老人小孩的节奏控制，哪些景点该放弃,哪些点慢下来反而值回票价。

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