成都跑川西线，这台别克GL8比你想的皮实，但租之前有几件事没人会提

上周三下午,我在双流机场T2停车场等一个从杭州飞来的朋友，他带了四个人，两个箱子三个背包，看到我租的那台21款GL8时*句话是——“这车你确定能上折多山？”

能上,当然能上，但说实话，跑完这趟三天两夜的小环线，我对“商务车跑山路”这件事有了点新的理解。

先说联系方式吧：185 8199 2695，成都本地一家做商务车租赁的，不是大平台，但车况说实话比我想的整齐，我是通过一个搞摄影的朋友拿到的号，他们剧组经常用他家的车，说老板自己就是修车出身，收回来每一台都重新整过底盘和刹车。

那天提车时我留意了几个细节：第二排安全带是新的，轮胎是今年第30周产的韩泰，机油尺拉出来颜色还透亮，老板说“你跑川西，刹车片我给你换的陶瓷的，下长坡别一直踩着，靠挡位。”这话比租车合同管用。

很多帖子里不会告诉你的是,GL8这车在海拔过了2000米之后，自然吸气的2.0T其实没想象中那么喘，但变速箱逻辑会变得很怪，从康定出来翻折多山的那段，有一段连续爬升，转速一直卡在3200到3500转徘徊，发动机声音很大但速度提得很慢，这时候别慌，切到M挡锁在3挡，松一脚油再踩，动力反而能顺出来。

还有一点,这台车满载五个人加行李，过雅安之后那些回头弯时，侧倾比空车大不少，后排有个女生一开始还玩手机，后来必须抓着扶手，如果你车上坐的是老人或者容易晕车的人，建议出发前在药店买点晕车贴，真的有用。

到了新都桥那晚,我蹲在民宿院子里看了下车底盘，护板没刮到，但左前轮挡泥板松了一颗卡扣，应该是过了几段在修的路面颠松的，第二天早上打电话给老板，他说没事你开回来我给你处理，别自己在路边弄。

回程的时候我专门走了G318老路一段去雅江方向,没走高速隧道，那一段路窄，大车多，GL8车宽接近1米9，会车的时候右轮尽量往白线靠，但别压到路基，路基边很多地方的土是软的，有个地方我为了躲一台对向没减速的普拉多，右后轮离路边水沟大概就剩一个手机竖起来的距离。

说这些不是想渲染租车跑川西有多惊险,恰恰相反，这台车比我想象的要靠谱太多，只是租车跑长途和市区接送机完全是两码事，你得自己有点判断力。

更后说下价格,我租了四天，每天大概380到420之间，看时间不同有浮动，押金5000，还车时检查了半小时退的，没有出现什么“划痕扯皮”，老板人比较直接，你问他哪里加油站便宜他都能跟你说几个。

如果你也是五个人以下出行,预算不想太高，这台车比租一台汉兰达更舒服，但前提是你能接受它山路上的那点脾气，电话在上面了，自己问吧。

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