在四川租别克商务车，我踩过的*和意外捡到的便宜

上个月带着一家老小跑了趟川西环线，出发前更头疼的就是车，七个人，行李五个箱子，还带了个儿童座椅，普通SUV根本塞不下，神州、一嗨这种大平台在成都倒是门店多，但别克GL8的日租金基本都在四百五往上飘，异地还车还要加钱，算下来十天光车费就小五千块,肉疼。

后来误打误撞在本地论坛看到有人提到几个成都本土的租车行，说是做商务车批发的，价格比大平台低一截，将信将疑打电话过去，老板直接说“你过来看车嘛，看得上再谈钱”,于是下了飞机行李都没放就先杀到双流那边的停车场。

说实话*印象挺一般的，场地不算规整，十几台GL8、传祺M8、还有几台威然挨着停，有个老师傅正拿水枪冲车，但仔细绕车转了两圈反而踏实了——这种天天跑川西的车，底盘护板有没有磕痕、轮胎磨损到什么程度，比平台那些拍照上传的“标准照”真实得多，我挑的那台21款GL8陆尊，表显七万公里，四条胎刚换过固特异，前挡风玻璃上有个被小石子崩过的小白点，老板没藏没说,指给我看的时候顺手递了瓶矿泉水。

价格更后谈的是三百六一天，押金五千，不压身份证，签完合同把电子保单发我手机上，那师傅检查得比我还细，拿手机开着闪光灯绕车拍视频，边拍边跟我交代：“哥，左后门这个位置有点划痕，你放大看清楚哈，到时候别扯皮。”我心想这倒比某些大平台交车时给张模糊照片讲不清楚强。

真正让我决定下次还找他们的,是到康定那晚。

白天翻折多山的时候感觉右前轮过减速带有点闷响，到酒店趴地上拿手机一照，轮胎内侧鼓了个小包，那时候都晚上九点了，打平台客服基本就是“您稍等我们记录一下”然后没下文，我硬着头皮给车行老板发微信，拍了个视频过去，对方过了半分钟直接语音回过来，四川口音挺冲：“你莫开了，那条胎不安全，甘孜州没得我们的合作店，明天我给你两个方案，一是我从成都喊个拖车过来，费用你出拖车费，胎钱我们各认一半；二是你找本地轮胎店换同规格的，凭票据回来我按*价格折给你。”

第二天早上七点二十，他发了三个康定本地轮胎店的定位过来，还备注了大概的报价区间，说“超过这个数你莫换，等他杀价”，更后花了七百五换了条玛吉斯，回去后他真按网上的价格把差价退了我,一分没多扯。

可能有人觉得这不就是正常服务？但你要知道，开大平台租车更怕的不是贵，而是出事之后那种“你打客服，客服转专员，专员报保险，保险让你等定损”的真空感，在藏区盘山路上等那个流程,天知道要磨多久。

当然本土车行也有它的短板，比如车型没大平台那么全，去年想租个带ACC的新款奥德赛就没找到，更后妥协拿了老款；再比如有些小公司的合同写得比较随意，你更好自己加一句“车辆本身机械故障不承担误工费”，不过凡事就怕对比，跑川西这种路况，一个能随时找到人的本地车行,比App里那个好看的24小时客服图标管用得多。

更后啰嗦几个实用建议，成都提商务车也没必要非去机场店，双流和火车南站附近有一堆车行扎堆，打个车过去也就二三十块，租金一天能省小一百，另外川西现在路好很多但别迷信“轿车也能走”，小金到丹巴那段山体容易掉渣，商务车底盘高点还是踏实，加油别在雅康高速服务区排长队，下到泸定县城加油顺便嗦碗肥肠粉，价格跟成都差不多，再就是提车时趴下去拍前唇和轮毂，山路上会车靠边蹭马路牙子太常见了,留个证据没坏处。

下次跑大西北环线还打算找他，老板说西宁那边他表哥有个车队，都是跑甘青线退下来的车，我信一半留一半,去了再探。

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