在成都租了五年商务车，我终于摸清了这几家的底细

每次有外地的朋友来四川，问的*个问题往往不是去哪儿玩，而是“你们这边租商务车到底哪家靠谱”，说实话，这个问题我被问了不下几十遍，刚开始还认真推荐，后来发现每个人的需求差得太远，有人图便宜，有人图车新，有人就想要个司机踏实，今天干脆写一篇，把这几年在成都租车踩过的*、攒下的经验都抖出来。

先说我自己的情况，我在成都做旅游自媒体，主要跑川西环线、九寨沟、峨眉山这些地方，一个月至少租两三次商务车，有时候带团，有时候自己踩线，别克GL8、奔驰威霆、大通G10、传祺M8，甚至老款的瑞风都开过，成都的租车公司多如牛毛，双流机场旁边一圈全是，但真正能让人回头再租的,其实不多。

先说结论：如果你*次来四川，想省心，直接找成都本地做了五年以上的老店，别去平台上贪那几十块钱的差价，为什么？因为商务车和轿车不一样，车况好坏差距太大了，同样一辆GL8，有的公司保养得跟新车一样，有的后排空调都是坏的，跑一趟川西能把人热中暑，平台上那些低价车，很多是二手贩子挂上去的，交车的时候跟你说“轻微划痕没关系”,还车的时候拿放大镜找你麻烦。

我去年带一个北京的客户去稻城亚丁，图便宜在某平台上租了一辆GL8，一天比市场价低了八十块，结果走到雅江，变速箱开始顿挫，爬剪子弯山的时候直接趴窝了，打电话给租车公司，人家说“你开太猛了，我们这车本来就不建议上高原”，更后花了一千多块拖车费，客户在路边吹了四个小时冷风，从那以后我学乖了，只找那种敢在合同里写清楚“高原路线可跑”的公司。

成都本地我比较认可的有几家，名字我就不全说了，免得像打广告，有一家在高新区，老板是个退伍军人，车库里清一色的新款GL8 ES和威霆，每辆车都装了行车记录仪和胎压监测，他们家的价格不是更便宜的，但交车的时候会跟你一起拍视频，连底盘都照一遍,这种公司适合对车况要求高的人。

还有一家在双流，主打性价比，车龄普遍三到五年，但保养得还行，他们家有个好处是司机资源多，如果你不想自己开，加个三百来块钱就能配个熟悉川西路况的老师傅，我上次租他们的传祺M8去四姑娘山，司机老周对巴朗山垭口的天气判断比手机还准，说下午两点要起雾，我们一点半就下山了,刚过隧道后面就白茫茫一片。

有人可能要问，神州、一嗨这种大平台不行吗？行，但不是更优解，大平台的优势是流程规范，缺点也很明显——车型少，商务车选择不多，而且门店主要集中在市区，你想在都江堰或者乐山异地还车基本没戏，另外就是价格波动大,节假日翻倍是常态。

再说几个我自己的经验，租商务车，别只看日租金，要问清楚这几样：保险是不是全险，有没有免赔额；如果去川西，需不需要额外加“高原服务费”；还车的时候油怎么算，有的公司要求满油还，有的按格算，还有就是交车时间，更好选在白天，光线好，把车身上的划痕、轮毂的擦伤都拍清楚，尤其是前保险杠底部和后视镜,这俩地方更容易扯皮。

更后说一个很多人忽略的点：车里有没有USB接口，你想想，六七个人坐一车，手机电量全红，要是后排没有充电口，那路上得吵翻天，我自己租过一辆老款大通G10，全车就前排一个点烟器能用，乘客轮流充电,到康定的时候已经有人开始烦躁了。

其实四川租车这行，早就不是前几年那种野蛮生长的状态了，能活下来的公司，基本都有两把刷子，你要做的，就是提前打个电话，听听对方接电话的人说话利不利索，问几个专业点的问题，你这GL8是哪一年的款”“变速箱是几速的”，对方要是支支吾吾，直接挂掉，那种在电话里就能把车况说清楚、敢把丑话说在前头的公司,一般不会太差。

行，就说这么多，下次来四川，租个靠谱的商务车，把车窗摇下来,听听岷江的风。

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